超重车超长连续梁桥组拼顶推新技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 主要符号说明 | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-26页 |
| ·国外顶推技术发展 | 第9-11页 |
| ·国内顶推技术发展 | 第11-19页 |
| ·顶推施工法的特点 | 第19-20页 |
| ·本文工程背景 | 第20-25页 |
| ·本文主要研究内容 | 第25-26页 |
| 第二章 预应力箱梁裂缝成因 | 第26-32页 |
| ·我国预应力箱梁裂缝现状 | 第26-28页 |
| ·裂缝的产生原因及分类 | 第28-30页 |
| ·外因分类 | 第28页 |
| ·按裂缝的力学特征 | 第28-29页 |
| ·腹板及顶、底板裂缝 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 顶推箱梁腹板主拉应力计算 | 第32-43页 |
| ·腹板主拉应力增大系数η | 第32-34页 |
| ·竖向预应力存在的问题 | 第34-37页 |
| ·计算公式 | 第34-35页 |
| ·本身缺陷及施工质量 | 第35-36页 |
| ·苏通大桥竖向应力技术 | 第36-37页 |
| ·竖向预应力的替代 | 第37-38页 |
| ·无竖向预应力设计实例 | 第38-41页 |
| ·腹板主拉应力简化计算公式 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 顶推预应力设计研究 | 第43-62页 |
| ·顶推预应力设计的历程 | 第43-44页 |
| ·箱梁预应力设计参数 | 第44-49页 |
| ·截面尺寸及参数 | 第44-45页 |
| ·预应力钢筋的选择 | 第45-46页 |
| ·预应力孔道布置 | 第46-49页 |
| ·顶推预应力设计 | 第49-57页 |
| ·箱梁内力计算 | 第49-50页 |
| ·顶推预应力设计 | 第50-57页 |
| ·主拉应力计算 | 第57-61页 |
| ·无竖向预应力 | 第57-59页 |
| ·设置竖向预应力 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 组拼顶推工艺研究 | 第62-73页 |
| ·组拼顶推工艺的提出 | 第62-63页 |
| ·五里亭大桥工程实践 | 第63-67页 |
| ·工程简介 | 第63页 |
| ·组拼顶推施工 | 第63-67页 |
| ·跨淮阜铁路桥组拼顶推 | 第67-70页 |
| ·顶推工艺其它设备 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 顶推施工过程及运营阶段结构分析 | 第73-87页 |
| ·顶推施工过程计算分析 | 第73-80页 |
| ·计算方法及仿真模型 | 第73-74页 |
| ·箱梁施工阶段应力分析 | 第74-80页 |
| ·运营阶段结构验算 | 第80-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 第七章 总结 | 第87-89页 |
| ·主要工作回顾 | 第87页 |
| ·认识与改进 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-91页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
