| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究内容及研究方法 | 第11-13页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第12页 |
| 1.2.3 创新点 | 第12-13页 |
| 2 概念界定及文献综述 | 第13-19页 |
| 2.1 概念界定 | 第13页 |
| 2.2 文献综述 | 第13-19页 |
| 2.2.1 国外理论研究现状 | 第13-14页 |
| 2.2.2 国内理论研究现状 | 第14-17页 |
| 2.2.3 运输行业战略管理研究的相关现状 | 第17-19页 |
| 3 海汽集团琼中分公司的发展情况 | 第19-22页 |
| 3.1 海汽集团历史及现状 | 第19-21页 |
| 3.2 海汽集团琼中分公司的发展历程 | 第21页 |
| 3.3 海汽集团琼中分公司的业务范围 | 第21页 |
| 3.4 海汽集团琼中分公司的组织结构及存在的问题 | 第21-22页 |
| 4 海汽集团琼中分公司发展环境PEST-SWOT分析 | 第22-37页 |
| 4.1 企业外部环境分析 | 第22-29页 |
| 4.1.1 政治环境 | 第23-24页 |
| 4.1.2 经济环境 | 第24-27页 |
| 4.1.3 社会文化环境 | 第27-29页 |
| 4.1.4 技术环境 | 第29页 |
| 4.2 企业发展内部环境分析 | 第29-37页 |
| 5 海汽集团琼中分公司发展战略的制定 | 第37-46页 |
| 5.1 企业愿景 | 第37页 |
| 5.2 企业使命 | 第37页 |
| 5.3 发展战略制定的指导思想与基本原则 | 第37-38页 |
| 5.3.1 全局性原则 | 第37页 |
| 5.3.2 长远性原则 | 第37-38页 |
| 5.3.3 适应环境原则 | 第38页 |
| 5.3.4 整体最优原则 | 第38页 |
| 5.3.5 反馈修正原则 | 第38页 |
| 5.4 战略目标 | 第38-40页 |
| 5.5 战略选择和规划 | 第40-42页 |
| 5.5.1 低成本扩张战略 | 第40-41页 |
| 5.5.2 多元化经营战略 | 第41页 |
| 5.5.3 品牌战略 | 第41页 |
| 5.5.4 企业投融资战略 | 第41-42页 |
| 5.5.5 人力资本战略 | 第42页 |
| 5.6 公司职能战略 | 第42-44页 |
| 5.6.1 经营发展部战略 | 第42页 |
| 5.6.2 计财办管理战略 | 第42-43页 |
| 5.6.3 综合管理战略 | 第43页 |
| 5.6.4 海汽14车队管理战略 | 第43页 |
| 5.6.5 站务部管理战略 | 第43-44页 |
| 5.7 运输公司发展借鉴——以江西长运股份有限公司为例 | 第44-46页 |
| 5.7.1 江西长运股份有限公司概况 | 第44页 |
| 5.7.2 江西长运股份有限公司发展战略 | 第44-45页 |
| 5.7.3 江西长运股份有限公司经验借鉴 | 第45-46页 |
| 6 海汽集团琼中分公司发展战略实施保障 | 第46-51页 |
| 6.1 顺应国家政策，及时调整发展战略 | 第46页 |
| 6.2 做好人力资源储备以及员工培训 | 第46-48页 |
| 6.3 做好企业宣传，树立品牌形象 | 第48-49页 |
| 6.4 增强各部门执行力 | 第49页 |
| 6.5 合理完善绩效考核制度 | 第49-50页 |
| 6.6 提高员工的自主学习能力 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |