舰船阻力特性及螺旋桨压力脉动特性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 舰船的阻力性能 | 第9-10页 |
| 1.1.2 螺旋桨压力脉动特性 | 第10-11页 |
| 1.2 船舶CFD的发展 | 第11页 |
| 1.3 国内外在该方向的研究现状及分析 | 第11-14页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.3 国内外文献综述 | 第14页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 数值计算原理 | 第16-26页 |
| 2.1 控制方程及湍流模型 | 第16-18页 |
| 2.1.1 流体运动控制方程 | 第16-17页 |
| 2.1.2 湍流模型 | 第17-18页 |
| 2.2 近壁区流动处理 | 第18-19页 |
| 2.3 多相流及多项流模型简介 | 第19-23页 |
| 2.3.1 两相流的分类和主要参数 | 第20-21页 |
| 2.3.2 VOF模型简介 | 第21页 |
| 2.3.3 空化模型及控制方程 | 第21-23页 |
| 2.4 控制方程的离散及求解方法 | 第23-24页 |
| 2.4.1 控制方程的离散化 | 第23-24页 |
| 2.4.2 离散方程的数值求解 | 第24页 |
| 2.5 网格类型简述 | 第24-25页 |
| 2.6 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 舰船的阻力性能分析 | 第26-44页 |
| 3.1 模型建立与计算网格划分 | 第26-27页 |
| 3.2 边界条件设定 | 第27-28页 |
| 3.3 网格无关性验证 | 第28-29页 |
| 3.4 单体船阻力计算 | 第29-36页 |
| 3.5 双体船阻力计算 | 第36-42页 |
| 3.5.1 距离的影响 | 第37-39页 |
| 3.5.2 航速的影响 | 第39-42页 |
| 3.6 本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 考虑自由液面的螺旋桨压力脉动特性分析 | 第44-59页 |
| 4.1 计算网格的划分以及边界条件设定 | 第44-45页 |
| 4.2 流场信息分析 | 第45-50页 |
| 4.3 压力脉动分析 | 第50-58页 |
| 4.3.1 监测点布置 | 第50页 |
| 4.3.2 螺旋桨区域压力脉动分析 | 第50-54页 |
| 4.3.3 螺旋桨间监测点压力脉动分析 | 第54-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 螺旋桨空化流场和压力脉动特性分析 | 第59-75页 |
| 5.1 重要参数介绍 | 第59-60页 |
| 5.2 计算设置 | 第60页 |
| 5.2.1 计算域选取及网格划分 | 第60页 |
| 5.2.2 计算边界条件设置 | 第60页 |
| 5.3 定常计算结果分析 | 第60-68页 |
| 5.3.1 进速系数对空化特性的影响 | 第60-64页 |
| 5.3.2 空泡数对空化特性的影响 | 第64-68页 |
| 5.4 非定常计算结果分析 | 第68-74页 |
| 5.4.1 进速系数对压力脉动特性的影响 | 第68-71页 |
| 5.4.2 空泡数对压力脉动特性的影响 | 第71-74页 |
| 5.5 本章小结 | 第74-75页 |
| 结论与展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
