泉州市汽车运输总公司竞争战略研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第11页 |
| 1.2.3 研究综述小结 | 第11-12页 |
| 1.3 研究的方法及主要内容 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第12页 |
| 1.3.2 研究的主要内容 | 第12-14页 |
| 1.4 主要创新点及必要补充说明 | 第14-15页 |
| 第2章 理论概述 | 第15-21页 |
| 2.1 战略管理概述 | 第15-18页 |
| 2.1.1 战略管理原则 | 第15页 |
| 2.1.2 战略管理要素 | 第15-16页 |
| 2.1.3 战略管理其他特性 | 第16-17页 |
| 2.1.4 竞争战略管理 | 第17-18页 |
| 2.2 相关竞争战略分析工具 | 第18-21页 |
| 第3章 道路客运企业发展现状及市场环境竞争分析 | 第21-36页 |
| 3.1 道路客运企业及其特点 | 第21-23页 |
| 3.1.1 道路客运企业及其业务类型 | 第21页 |
| 3.1.2 道路客运企业的特点 | 第21-23页 |
| 3.2 道路客运企业发展现状及存在问题 | 第23-26页 |
| 3.2.1 发展历程 | 第23-24页 |
| 3.2.2 发展现状 | 第24页 |
| 3.2.3 存在问题 | 第24-26页 |
| 3.3 道路客运市场环境分析 | 第26-32页 |
| 3.3.1 宏观环境分析 | 第26-29页 |
| 3.3.2 行业环境分析 | 第29-32页 |
| 3.4 道路客运企业市场竞争力及其影响因素分析 | 第32-36页 |
| 3.4.1 市场竞争力 | 第32页 |
| 3.4.2 市场竞争影响因素 | 第32-35页 |
| 3.4.3 提高市场竞争能力的意义 | 第35-36页 |
| 第4章 泉州市汽车运输总公司的内部环境分析 | 第36-46页 |
| 4.1 泉州市汽车运输总公司的概况 | 第36页 |
| 4.2 组织结构分析 | 第36-38页 |
| 4.3 人力资源分析 | 第38-40页 |
| 4.3.1 人员结构 | 第38-39页 |
| 4.3.2 知识结构 | 第39-40页 |
| 4.4 运营状况分析 | 第40-44页 |
| 4.5 财务状况分析 | 第44-45页 |
| 4.5.1 财务主要指标 | 第44页 |
| 4.5.2 企业资金主要来源 | 第44-45页 |
| 4.6 企业文化分析 | 第45页 |
| 4.7 核心竞争力分析 | 第45-46页 |
| 第5章 泉州市汽车运输总公司竞争战略抉择 | 第46-57页 |
| 5.1 泉州市汽车运输总公司的SWOT分析 | 第46-54页 |
| 5.1.1 面临的机会和威胁 | 第46-48页 |
| 5.1.2 自身的优势和劣势 | 第48-49页 |
| 5.1.3 SWOT矩阵综合分析 | 第49-54页 |
| 5.2 泉州市汽车运输总公司竞争战略的制定 | 第54-57页 |
| 5.2.1 制定战略的指导思想 | 第54页 |
| 5.2.2 战略的目标 | 第54-55页 |
| 5.2.3 确定竞争战略 | 第55-57页 |
| 第6章 泉州市汽车运输总公司竞争战略的实施和保障 | 第57-63页 |
| 6.1 低成本扩张战略的实施和保障 | 第57-59页 |
| 6.1.1 低成本扩张竞争战略的实施 | 第57-59页 |
| 6.1.2 低成本扩张战略实施的保障 | 第59页 |
| 6.2 资源整合战略的实施和保障 | 第59-61页 |
| 6.2.1 资源整合竞争战略的实施 | 第59-60页 |
| 6.2.2 资源整合战略实施的保障 | 第60-61页 |
| 6.3 多元发展多元并举战略的实施和保障 | 第61-63页 |
| 6.3.1 多元发展多元并举竞争战略的实施 | 第61-62页 |
| 6.3.2 多元发展多元并举战略实施的保障 | 第62-63页 |
| 第7章 结论与展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-69页 |
| 个人简历 | 第69页 |
