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汽车混合励磁无刷直流发电机可控整流技术研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
第1章 绪论第9-15页
    1.1 课题背景及研究意义第9页
    1.2 BSG系统国内外技术现状第9-11页
    1.3 本文研究内容与技术路线第11-12页
    1.4 本文章节结构第12-15页
第2章 HE-BLDCG可控整流系统稳态特性分析第15-33页
    2.1 控制系统结构及可控整流控制方法第15-18页
    2.2 CCM分析第18-21页
        2.2.1 PWM ON阶段第18-19页
        2.2.2 PWM OFF阶段第19-21页
    2.3 DCM分析第21-24页
        2.3.1 PWM ON阶段第21-22页
        2.3.2 PWM OFF阶段第22-24页
    2.4 CCM与DCM临界条件判定第24-27页
    2.5 CCM下相关内容讨论第27-31页
        2.5.1 电压关系第27页
        2.5.2 发电容量第27-28页
        2.5.3 功率流向第28-30页
        2.5.4 效率关系第30-31页
        2.5.5 超级电容选型第31页
    2.6 本章小结第31-33页
第3章 HE-BLDCG可控整流系统直流电压动态恢复时间分析第33-45页
    3.1 直流电压动态恢复原理第33-35页
    3.2 直流电压动态恢复时间计算公式推导第35-41页
        3.2.1 初始稳态阶段(0-t_1)第35页
        3.2.2 动态过程(t_1- t_2)第35-40页
        3.2.3 终稳态过程(t>t_2)第40-41页
    3.3 直流电压动态恢复时间计算第41-43页
        3.3.1 可控整流系统直流电压动态恢复时间计算第41页
        3.3.2 二极管整流系统直流电压动态恢复时间计算第41-43页
    3.4 本章小结第43-45页
第4章 HE-BLDCG可控整流系统仿真第45-53页
    4.1 系统仿真结构第45-46页
    4.2 可控整流系统逻辑仿真第46-47页
        4.2.1 EMF、HALL、Sector对应逻辑关系第46-47页
        4.2.2 PWM信号逻辑关系第47页
    4.3 可控整流系统功能仿真第47-50页
        4.3.1 CCM模式可控整流方法升压能力验证第47-49页
        4.3.2 CCM与DCM模式可控整流方法临界条件验证第49-50页
    4.4 可控整流系统性能仿真第50-52页
    4.5 本章小结第52-53页
第5章 HE-BLDCG可控整流系统实验第53-65页
    5.1 硬件结构第53-55页
        5.1.1 硬件系统结构第53页
        5.1.2 实验平台第53-55页
    5.2 软件设计第55-57页
        5.2.1 主程序设计第55页
        5.2.2 中断子程序设计第55-57页
    5.3 实验及分析第57-64页
        5.3.1 电压传输比实验第57-60页
        5.3.2 低速发电实验第60-62页
        5.3.3 直流电压动态恢复速度实验第62-64页
    5.4 本章小结第64-65页
结论第65-67页
参考文献第67-71页
攻读硕士学位期间所发表的学术论文第71-73页
致谢第73页

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