| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 第一节 研究背景与意义 | 第9-11页 |
| 一、研究背景 | 第9-10页 |
| 二、研究意义 | 第10-11页 |
| 第二节 研究内容与研究方法 | 第11-13页 |
| 一、研究内容 | 第11-13页 |
| 二、研究方法 | 第13页 |
| 第三节 本研究的创新点 | 第13-15页 |
| 第二章 文献综述 | 第15-23页 |
| 第一节 购买意愿的研究 | 第15-18页 |
| 一、购买意愿的的概念 | 第15-16页 |
| 二、购买意愿影响因素的研究 | 第16-18页 |
| 第二节 新能源汽车购买意愿影响因素研究 | 第18-23页 |
| 一、新能源汽车的相关概念 | 第18-19页 |
| 二、新能源汽车购买意愿影响因素研究 | 第19-23页 |
| 第三章 理论模型构建与研究假设 | 第23-29页 |
| 第一节 理论模型的构建 | 第23-24页 |
| 第二节 研究假设的提出 | 第24-26页 |
| 一、影响变量的研究假设 | 第24-25页 |
| 二、研究假设的总结 | 第25-26页 |
| 第三节 问卷设计与数据收集 | 第26-29页 |
| 一、问卷设计 | 第26-27页 |
| 二、数据收集 | 第27-29页 |
| 第四章 数据分析和模型检验 | 第29-42页 |
| 第一节 描述性分析 | 第29-32页 |
| 一、样本基本特征分析 | 第29-30页 |
| 二、样本对新能源汽车基本认识分析 | 第30-32页 |
| 第二节 信度与效度分析 | 第32-35页 |
| 一、信度分析 | 第32-33页 |
| 二、效度分析 | 第33-35页 |
| 第三节 相关分析 | 第35-37页 |
| 第四节 回归分析 | 第37-40页 |
| 一、企业形象对购买意愿的回归分析 | 第37页 |
| 二、产品形象对购买意愿的回归分析 | 第37-38页 |
| 三、消费者形象对购买意愿的回归分析 | 第38-39页 |
| 四、政府政策对购买意愿的回归分析 | 第39页 |
| 五、整体回归分析 | 第39-40页 |
| 第六节 研究假设检验与模型修正 | 第40-42页 |
| 一、假设检验 | 第40-41页 |
| 二、模型修正 | 第41-42页 |
| 第五章 结论与建议 | 第42-48页 |
| 第一节 研究结论 | 第42-43页 |
| 一、企业形象对新能源汽车购买意愿有显著正向影响 | 第42页 |
| 二、部分产品形象对新能源汽车购买意愿有显著正向影响 | 第42-43页 |
| 三、消费者形象对新能源汽车购买意愿有显著正向影响 | 第43页 |
| 四、政府政策对新能源汽车购买意愿具有显著正向影响 | 第43页 |
| 第二节 管理建议 | 第43-46页 |
| 一、全面提升企业的品牌与服务形象 | 第43-44页 |
| 二、企业应注重汽车内在性能的提高 | 第44页 |
| 三、企业应加强多方位的宣传 | 第44-45页 |
| 四、政府应大力提倡环境保护 | 第45页 |
| 五、政府应加大对新能源汽车的政策支持 | 第45-46页 |
| 第三节 研究局限与展望 | 第46-48页 |
| 一、研究局限 | 第46-47页 |
| 二、研究展望 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 附录 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53页 |