| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 文献综述 | 第14-19页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第16-19页 |
| 1.3 研究思路与研究方法 | 第19-22页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第19-21页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第21-22页 |
| 第2章 相关概念及理论基础 | 第22-26页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第22-23页 |
| 2.1.1 船员 | 第22页 |
| 2.1.2 权益 | 第22-23页 |
| 2.1.3 船员权益保障 | 第23页 |
| 2.2 理论基础 | 第23-26页 |
| 2.2.1 服务型政府理论 | 第23-24页 |
| 2.2.2 多元治理理论 | 第24页 |
| 2.2.3 人本主义理论 | 第24-26页 |
| 第3章 我国船员权益保障现状及现有问题的分析研究 | 第26-38页 |
| 3.1 我国船员队伍现状 | 第26-31页 |
| 3.1.1 我国船员结构 | 第27-29页 |
| 3.1.2 我国船员就业情况 | 第29-31页 |
| 3.2 我国船员权益保障现状 | 第31-35页 |
| 3.2.1 法律保障方面现状 | 第32页 |
| 3.2.2 政府相关政策及制度方面现状 | 第32-33页 |
| 3.2.3 社会保障方面现状 | 第33页 |
| 3.2.4 工资待遇方面现状 | 第33-35页 |
| 3.3 我国船员权益保障问题及分析 | 第35-38页 |
| 3.3.1 法律保障体系有待完善 | 第35页 |
| 3.3.2 政府相关政策优惠力度较小 | 第35-36页 |
| 3.3.3 工资待遇亟需提高 | 第36页 |
| 3.3.4 港口岸上设施缺乏保障 | 第36-38页 |
| 第4章 《2006年海事劳工公约》履约现状的分析研究 | 第38-47页 |
| 4.1 《2006年海事劳工公约》的生效背景与结构 | 第38-39页 |
| 4.1.1 《公约》生效背景 | 第38页 |
| 4.1.2 《公约》的结构 | 第38-39页 |
| 4.2 国际履约情况及经验分析 | 第39-41页 |
| 4.2.1 国际履约的基本情况 | 第39-40页 |
| 4.2.2 国际履约经验分析 | 第40-41页 |
| 4.3 我国的履约情况及批准公约的重要意义 | 第41-43页 |
| 4.3.1 我国履约的基本情况 | 第41-42页 |
| 4.3.2 履行批准《公约》后的义务 | 第42页 |
| 4.3.3 我国批准《公约》的重要意义 | 第42-43页 |
| 4.4 《公约》要求与我国现行法律法规以及劳工标准的对比情况分析 | 第43-47页 |
| 4.4.1 《公约》对船员权益保障方面的规定 | 第43-44页 |
| 4.4.2 国内法律法规以及劳工标准与公约要求的对比分析 | 第44-47页 |
| 第5章 在履约基础上加强船员权益保障问题的管理对策建议 | 第47-62页 |
| 5.1 推进船员立法工作 | 第47-48页 |
| 5.1.1 完善我国船员劳动法律体系 | 第47页 |
| 5.1.2 建立船员法的理论研究与实施步骤 | 第47-48页 |
| 5.2 政府优化管理服务 | 第48-50页 |
| 5.2.1 减免国际航行船员个人所得税 | 第48页 |
| 5.2.2 在简政放权的基础上创新管理服务 | 第48-49页 |
| 5.2.3 全面优化海上劳动关系三方协调机制 | 第49-50页 |
| 5.3 做好履约实施保障工作 | 第50-58页 |
| 5.3.1 运用多元治理理论建立履约工作机制和船员保障机制 | 第51-53页 |
| 5.3.2 建立健全的海事劳工证书和劳工符合声明发证系统 | 第53-55页 |
| 5.3.3 履行公约要求实施船员劳动监察 | 第55-58页 |
| 5.4 建设高素质船员队伍 | 第58-60页 |
| 5.4.1 改革和创新船员教育培训模式 | 第58-59页 |
| 5.4.2 通过创新船员考试发证模式提升船员执业技能 | 第59页 |
| 5.4.3 探索建立违法记分处罚简易程序 | 第59-60页 |
| 5.5 构建船员公共服务体系 | 第60-62页 |
| 5.5.1 加强船员管理人才建设 | 第60页 |
| 5.5.2 建设高效运行的船员市场体系 | 第60-61页 |
| 5.5.3 通过深化改革来推动船员管理转型升级 | 第61页 |
| 5.5.4 提高船员公共服务水平 | 第61页 |
| 5.5.5 改善船员职业发展环境 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
