铁路物流园区规划设计和运营管理--以沙良物流园区为例
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-22页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第9页 |
| 1.2 文献综述 | 第9-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3 呼和浩特市物流发展状况与需求分析 | 第13-19页 |
| 1.3.1 资源与物流发展的基础条件 | 第13-15页 |
| 1.3.2 国内物流园区发展存在的问题 | 第15-17页 |
| 1.3.3 物流园区物流量需求分析 | 第17-19页 |
| 1.4 论文研究内容及结构 | 第19-22页 |
| 1.4.1 论文研究内容 | 第19-21页 |
| 1.4.2 论文结构 | 第21-22页 |
| 2.铁路物流园区发展概况 | 第22-28页 |
| 2.1 物流园区功能 | 第22-23页 |
| 2.2 铁路物流园区发展现状 | 第23页 |
| 2.3 铁路物流园区特征分析 | 第23-25页 |
| 2.4 呼和浩特铁路局物流园区概况 | 第25-28页 |
| 2.4.1 呼和地区 | 第26页 |
| 2.4.2 包头地区 | 第26页 |
| 2.4.3 鄂尔多斯地区 | 第26页 |
| 2.4.4 乌海-临河地区 | 第26-27页 |
| 2.4.5 集宁-二连地区 | 第27-28页 |
| 3 沙良物流园区规划设计 | 第28-35页 |
| 3.1 物流园区选址 | 第28-31页 |
| 3.1.1 选址原则 | 第28-29页 |
| 3.1.2 影响因素 | 第29页 |
| 3.1.3 选址流程 | 第29-30页 |
| 3.1.4 建设条件分析 | 第30-31页 |
| 3.2 物流园区整体规划 | 第31-32页 |
| 3.2.1 规划定位 | 第31-32页 |
| 3.2.2 规划目标 | 第32页 |
| 3.2.3 经营格局 | 第32页 |
| 3.3 物流园区内部规划 | 第32-35页 |
| 3.3.1 功能划分 | 第32-33页 |
| 3.3.2 道路规划 | 第33页 |
| 3.3.3 景观规划 | 第33-34页 |
| 3.3.4 公共设施规划 | 第34-35页 |
| 4.沙良物流园区运营管理 | 第35-50页 |
| 4.1 国内外运营模式分析 | 第35-38页 |
| 4.1.1 国外运营模式分析 | 第35页 |
| 4.1.2 国内运营模式分析 | 第35-36页 |
| 4.1.3 现有运营模式的启示 | 第36-38页 |
| 4.2 运营模式分析 | 第38-40页 |
| 4.2.1 影响主要因素 | 第38-39页 |
| 4.2.2 影响运营因素分析 | 第39-40页 |
| 4.3 运营模式评价研究 | 第40-45页 |
| 4.3.1 运营模式指标体系构建 | 第40-41页 |
| 4.3.2 功能定位 | 第41-43页 |
| 4.3.3 运营模式评价方法 | 第43-44页 |
| 4.3.4 运营模式分析及思考 | 第44-45页 |
| 4.4 运输组织方式 | 第45-47页 |
| 4.4.1 始发直达列车 | 第46页 |
| 4.4.2 快运货物列车 | 第46页 |
| 4.4.3 集装箱列车 | 第46页 |
| 4.4.4 小运转列车 | 第46-47页 |
| 4.5 园区政策措施和招商情况 | 第47-50页 |
| 4.5.1 政策措施 | 第47页 |
| 4.5.2 招商情况 | 第47-50页 |
| 5 结论与展望 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-53页 |
