| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 引言 | 第12-14页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究的目的及意义 | 第13-14页 |
| 1.2 道路交通荷载研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 车桥耦合研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 本文的研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 基于CA交通流模型的随机车辆荷载模拟 | 第18-32页 |
| 2.1 单车道CA交通流模型 | 第18-20页 |
| 2.1.1 单车道CA交通流规则 | 第18-19页 |
| 2.1.2 CA交通流模型计算结果 | 第19-20页 |
| 2.2 双车道CA交通流模型 | 第20-25页 |
| 2.2.1 车辆换道规则 | 第21-23页 |
| 2.2.2 CA交通流模型计算结果 | 第23-25页 |
| 2.3 三车道CA交通流模型 | 第25-27页 |
| 2.3.1 三车道CA交通流规则 | 第25-27页 |
| 2.3.2 CA交通流模型计算结果 | 第27页 |
| 2.4 实测广韶高速的车辆荷载数据分析 | 第27-31页 |
| 2.4.1 实测车辆荷载数据分析 | 第27-31页 |
| 2.4.2 随机荷载数据库的生成 | 第31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 基于单车辆运动的车桥耦合数值分析 | 第32-71页 |
| 3.1 单车辆车桥耦合振动系统理论分析 | 第32-37页 |
| 3.1.1 车桥耦合振动微分方程 | 第33-35页 |
| 3.1.2 车桥耦合振动的求解思路 | 第35-36页 |
| 3.1.3 考虑变速情况下的理论分析 | 第36-37页 |
| 3.2 桥面不平顺的模拟 | 第37-39页 |
| 3.3 单辆车在匀速运动下的车桥耦合数值分析 | 第39-50页 |
| 3.3.1 车速影响分析 | 第39-42页 |
| 3.3.2 车重影响分析 | 第42-44页 |
| 3.3.3 桥面不平顺影响分析 | 第44-46页 |
| 3.3.4 桥梁刚度影响分析 | 第46-48页 |
| 3.3.5 桥梁长度影响分析 | 第48-50页 |
| 3.4 单辆车在随机运动下的车桥耦合数值分析 | 第50-69页 |
| 3.4.1 车速范围影响分析 | 第52-55页 |
| 3.4.2 车辆加速度范围影响分析 | 第55-58页 |
| 3.4.3 桥面不平顺影响分析 | 第58-61页 |
| 3.4.4 车重影响分析 | 第61-63页 |
| 3.4.5 桥梁刚度影响分析 | 第63-66页 |
| 3.4.6 桥梁长度影响分析 | 第66-69页 |
| 3.5 本章小结 | 第69-71页 |
| 第四章 基于多车辆运动的车桥耦合数值分析 | 第71-112页 |
| 4.1 多车辆车桥耦合振动理论分析 | 第71-74页 |
| 4.2 多车辆在匀速运动下的车桥耦合数值分析 | 第74-84页 |
| 4.2.1 车速影响分析 | 第74-76页 |
| 4.2.2 桥面不平顺影响分析 | 第76-78页 |
| 4.2.3 车重影响分析 | 第78-80页 |
| 4.2.4 桥梁刚度影响分析 | 第80-82页 |
| 4.2.5 桥梁长度影响分析 | 第82-84页 |
| 4.3 车辆随机运动下的车桥耦合数值分析 | 第84-109页 |
| 4.3.1 车重范围影响分析 | 第86-90页 |
| 4.3.2 车速范围影响分析 | 第90-94页 |
| 4.3.3 车辆加速度范围影响分析 | 第94-98页 |
| 4.3.4 桥面不平顺影响分析 | 第98-102页 |
| 4.3.5 桥梁刚度影响分析 | 第102-106页 |
| 4.3.6 桥梁长度影响分析 | 第106-109页 |
| 4.4 本章小结 | 第109-112页 |
| 第五章 基于实测随机车辆荷载信息的车桥耦合数值分析在ANSYS中的实现 | 第112-122页 |
| 5.1 ANSYS简介 | 第112-113页 |
| 5.1.1 本文中用到的单元类型及其基本特性 | 第112-113页 |
| 5.1.2 单元类型 | 第113页 |
| 5.2 简支梁桥下的车桥耦合分析 | 第113-117页 |
| 5.2.1 桥面不平顺影响分析 | 第113-114页 |
| 5.2.2 桥梁刚度影响分析 | 第114-116页 |
| 5.2.3 桥梁长度影响分析 | 第116-117页 |
| 5.3 连续梁桥的车桥耦合数值分析 | 第117-121页 |
| 5.3.1 桥面不平顺影响分析 | 第117-118页 |
| 5.3.2 桥梁刚度影响分析 | 第118-120页 |
| 5.3.3 桥梁长度影响分析 | 第120-121页 |
| 5.4 本章小结 | 第121-122页 |
| 第六章 结论与展望 | 第122-125页 |
| 6.1 结论 | 第122-123页 |
| 6.2 展望 | 第123-125页 |
| 参考文献 | 第125-129页 |
| 致谢 | 第129-130页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第130-131页 |