| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 地铁施工事故诱因分析 | 第11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-18页 |
| 1.2.1 隧道施工中围岩应力变化研究 | 第11-13页 |
| 1.2.2 隧道施工中地表沉降研究 | 第13-14页 |
| 1.2.3 隧道施工中含空洞地层的变形变化研究 | 第14-16页 |
| 1.2.4 隧道工程数值模拟方法研究进展 | 第16-18页 |
| 1.3 论文研究内容及思路 | 第18-21页 |
| 1.3.1 论文研究内容 | 第19页 |
| 1.3.2 论文研究思路 | 第19-21页 |
| 2 数值模拟方法 | 第21-30页 |
| 2.1 颗粒离散元方法PFC2D介绍 | 第21-23页 |
| 2.2 数值模拟步骤 | 第23-25页 |
| 2.3 颗粒细观参数标定 | 第25-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-30页 |
| 3 浅埋隧道施工影响下含空洞地层的纵断面离散元模拟分析 | 第30-100页 |
| 3.1 隧道纵断面数值模拟方案设计 | 第30-32页 |
| 3.2 隧道纵断面数值模拟模拟方案 | 第32-34页 |
| 3.3 隧道纵断面在开挖面无支护状态下数值模拟研究 | 第34-49页 |
| 3.3.1 地层变形分析 | 第34-36页 |
| 3.3.2 颗粒位移分析 | 第36-37页 |
| 3.3.3 地表沉降变形分析 | 第37-39页 |
| 3.3.4 渐进性破坏分析 | 第39-46页 |
| 3.3.5 掌子面水平位移分析 | 第46-47页 |
| 3.3.6 衬砌应力分析 | 第47-48页 |
| 3.3.7 小结 | 第48-49页 |
| 3.4 隧道纵断面在开挖面卸荷状态下数值模拟研究 | 第49-76页 |
| 3.4.1 地层变形、颗粒位移和地表沉降分析 | 第49-63页 |
| 3.4.2 渐进性破坏分析 | 第63-68页 |
| 3.4.3 掌子面水平位移以及支护结构应力分析 | 第68-70页 |
| 3.4.4 支护结构作用力分析 | 第70页 |
| 3.4.5 衬砌和掌子面应力变化分析 | 第70-75页 |
| 3.4.6 小结 | 第75-76页 |
| 3.5 隧道纵断面在有支护力状态下数值模拟研究 | 第76-97页 |
| 3.5.1 地层变形、颗粒位移和地表沉降分析 | 第77-89页 |
| 3.5.2 掌子面水平位移分析 | 第89-90页 |
| 3.5.3 衬砌和掌子面应力变化分析 | 第90-96页 |
| 3.5.4 小结 | 第96-97页 |
| 3.6 本章小结 | 第97-100页 |
| 4 浅埋隧道施工影响下含空洞地层的横断面离散元模拟分析 | 第100-122页 |
| 4.1 隧道横断面数值模拟方案设计 | 第100-101页 |
| 4.2 隧道横断面衬砌支护条件下数值模拟研究 | 第101-119页 |
| 4.2.1 地层变形分析 | 第102-111页 |
| 4.2.2 地层和衬砌应力分析 | 第111-119页 |
| 4.3 本章小结 | 第119-122页 |
| 5 结论与展望 | 第122-124页 |
| 5.1 研究结论 | 第122页 |
| 5.2 问题与展望 | 第122-124页 |
| 参考文献 | 第124-128页 |
| 作者简历 | 第128-132页 |
| 学位论文数据集 | 第132页 |
