| 中文摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.3 研究内容与研究框架 | 第10-11页 |
| 1.3.1 研究的内容 | 第10页 |
| 1.3.2 研究的思路 | 第10-11页 |
| 第2章 风险管理相关理论及研究现状 | 第11-21页 |
| 2.1 风险管理相关理论 | 第11页 |
| 2.1.1 风险的定义 | 第11页 |
| 2.1.2 风险的相关理论 | 第11页 |
| 2.2 安全风险控制领域国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 2.3 我国地铁工程安全风险管理现状 | 第12-13页 |
| 2.4 我国典型安全风险管理举措 | 第13-17页 |
| 2.4.1 哈尔滨地铁建设安全风险管理举措研究 | 第13-14页 |
| 2.4.2 沈阳地铁建设安全风险管理研究 | 第14页 |
| 2.4.3 石家庄地铁建设安全风险管理举措研究 | 第14-15页 |
| 2.4.4 西安地铁建设安全风险管理举措研究 | 第15页 |
| 2.4.5 南京地铁建设安全风险管理研究 | 第15-16页 |
| 2.4.6 我国各地地铁建设安全风险管理举措研究综述 | 第16-17页 |
| 2.5 地铁建设险情案例分析 | 第17-21页 |
| 第3章 天津地铁建设安全风险管理体系研究与剖析 | 第21-44页 |
| 3.1 天津地铁建设风险工程分级研究 | 第21-27页 |
| 3.1.1 自身风险工程分级 | 第21-23页 |
| 3.1.2 环境风险工程分级 | 第23-26页 |
| 3.1.3 环境设施重要性类别 | 第26-27页 |
| 3.2 天津地铁工程建设实施阶段安全风险监控管理模式 | 第27-36页 |
| 3.2.1 第三方监测 | 第28-30页 |
| 3.2.2 现场安全巡视 | 第30-33页 |
| 3.2.3 预警分级 | 第33页 |
| 3.2.4 预警响应 | 第33-34页 |
| 3.2.5 预警响应范围和措施（见表 3-7） | 第34-35页 |
| 3.2.6 预警消警处置标准 | 第35-36页 |
| 3.2.7 消警程序 | 第36页 |
| 3.3 工程建设全过程的安全风险控制 | 第36-37页 |
| 3.3.1 岩土工程勘察及环境调查 | 第36页 |
| 3.3.2 设计阶段 | 第36页 |
| 3.3.3 施工阶段 | 第36-37页 |
| 3.3.4 工后阶段 | 第37页 |
| 3.4 安全风险控制的组织管理模式及职责 | 第37-38页 |
| 3.5 安全风险控制体系的核心理念与关键工作 | 第38-44页 |
| 3.5.1 体系的核心理念 | 第38页 |
| 3.5.2 体系特色 | 第38-40页 |
| 3.5.3 落实体系的关键工作 | 第40-44页 |
| 第4章 天津地铁建设工程安全风险监控系统研究及应用 | 第44-50页 |
| 4.1 平台建设 | 第44页 |
| 4.2 系统信息采集要求 | 第44-47页 |
| 4.3 监督检查 | 第47-48页 |
| 4.4 系统应用效果 | 第48-50页 |
| 第5章 研究结论和展望 | 第50-52页 |
| 5.1 结论和展望 | 第50页 |
| 5.2 展望 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
