隧道环境下基于传播图理论的信道建模与仿真方法研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第11-17页 |
| 1.1 研究目的与意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状与趋势 | 第11-14页 |
| 1.3 本文研究主要内容 | 第14-15页 |
| 1.4 文章结构安排 | 第15-17页 |
| 2 宽带信道研究原理与方法 | 第17-27页 |
| 2.1 信道大尺度衰落 | 第18页 |
| 2.2 信道小尺度衰落 | 第18-23页 |
| 2.2.1 时间选择性衰落 | 第19-21页 |
| 2.2.2 频率选择性衰落 | 第21-22页 |
| 2.2.3 空间选择性衰落 | 第22-23页 |
| 2.3 信道参数提取技术 | 第23-25页 |
| 2.4 信道建模方法 | 第25-27页 |
| 3 传播图信道建模理论 | 第27-57页 |
| 3.1 图论建模原理 | 第27-31页 |
| 3.1.1 信道传递函数 | 第29-31页 |
| 3.2 隧道环境下应用传播图信道建模 | 第31-43页 |
| 3.2.1 隧道几何分割法 | 第32-34页 |
| 3.2.2 隧道壁点集合化 | 第34-36页 |
| 3.2.3 能见度矩阵的计算方法 | 第36-39页 |
| 3.2.4 传统图论与改进后图论的仿真对比 | 第39-43页 |
| 3.2.5 传统图论与改进后图论的对比结果 | 第43页 |
| 3.3 隧道环境下传播图信道建模验证 | 第43-55页 |
| 3.3.1 隧道环境描述 | 第43-45页 |
| 3.3.2 隧道信道测量方案 | 第45-47页 |
| 3.3.3 隧道信道建模仿真 | 第47-49页 |
| 3.3.4 改进后的图论和实测的CIR对比结果 | 第49-52页 |
| 3.3.5 改进后的图论和实测的离开角到达角对比 | 第52-55页 |
| 3.4 本章小结 | 第55-57页 |
| 4 地铁隧道场景图论仿真 | 第57-77页 |
| 4.1 多天线系统仿真 | 第57-58页 |
| 4.2 MIMO信道容量 | 第58-60页 |
| 4.2.1 MIMO奇异值分解 | 第59-60页 |
| 4.2.2 MIMO角度信息 | 第60页 |
| 4.3 地铁环境下传播图理论的仿真及理论验证 | 第60-67页 |
| 4.3.1 地铁信道介绍 | 第61页 |
| 4.3.2 地铁模型构建 | 第61-64页 |
| 4.3.3 隧道环境弯道分块方法 | 第64-65页 |
| 4.3.4 地铁模型能见度矩阵分析 | 第65-67页 |
| 4.4 仿真结果分析 | 第67-75页 |
| 4.4.1 相关性分析 | 第70-71页 |
| 4.4.2 角度分析 | 第71-73页 |
| 4.4.3 容量分析 | 第73-75页 |
| 4.5 本章小结 | 第75-77页 |
| 5 结论 | 第77-79页 |
| 5.1 总结 | 第77-78页 |
| 5.2 展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第83-87页 |
| 学位论文数据集 | 第87页 |
