| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 选题的背景和意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第9-10页 |
| 1.2.1 车牌识别国外研究概况 | 第9-10页 |
| 1.2.2 车牌识别国内研究概况 | 第10页 |
| 1.3 论文研究内容 | 第10-11页 |
| 1.4 论文结构安排 | 第11-12页 |
| 第二章 需求分析与系统设计 | 第12-18页 |
| 2.1 系统运行流程设计 | 第12-13页 |
| 2.2 系统需求分析 | 第13页 |
| 2.2.1 功能需求 | 第13页 |
| 2.2.2 性能需求 | 第13页 |
| 2.3 系统设计 | 第13-17页 |
| 2.3.1 系统功能设计 | 第13-14页 |
| 2.3.2 数据库设计 | 第14-17页 |
| 2.4 本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 车牌识别算法设计 | 第18-44页 |
| 3.1 车牌特征 | 第18-19页 |
| 3.2 车牌定位 | 第19-26页 |
| 3.2.1 常见车牌定位方法 | 第19-20页 |
| 3.2.2 基于彩色图像的车牌定位方法 | 第20-26页 |
| 3.3 车牌字符分割 | 第26-36页 |
| 3.3.1 灰度化 | 第27页 |
| 3.3.2 倾斜校正 | 第27-30页 |
| 3.3.3 车牌二值化 | 第30-35页 |
| 3.3.4 去除干扰信息 | 第35-36页 |
| 3.4 车牌的字符分割 | 第36-38页 |
| 3.5 车牌字符识别算法 | 第38-43页 |
| 3.5.1 车牌字符识别方法综述 | 第38-39页 |
| 3.5.2 基于模板匹配的车牌识别算法 | 第39-43页 |
| 3.6 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 基于WEB的车牌识别与管理系统实现 | 第44-56页 |
| 4.1 系统环境搭建与设计构架 | 第44-45页 |
| 4.1.1 软件环境 | 第44页 |
| 4.1.2 系统构架设计 | 第44-45页 |
| 4.2 系统的实现 | 第45-51页 |
| 4.2.1 WAMP系统环境搭建 | 第45-46页 |
| 4.2.2 Matlab Web Server组件配置 | 第46-47页 |
| 4.2.3 系统页面框架设计 | 第47-48页 |
| 4.2.4 车牌图像获取 | 第48页 |
| 4.2.5 车牌图像识别 | 第48页 |
| 4.2.6 车辆信息管理 | 第48-51页 |
| 4.2.7 车主信息管理 | 第51页 |
| 4.3 系统测试与调试 | 第51-55页 |
| 4.3.1 测试环境 | 第51页 |
| 4.3.2 功能测试 | 第51-54页 |
| 4.3.3 性能测试 | 第54页 |
| 4.3.4 报错处理 | 第54-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 总结与展望 | 第56-58页 |
| 5.1 总结 | 第56-57页 |
| 5.2 展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 作者简介 | 第61页 |