| 摘要 | 第7-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 1 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 选题背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 边坡稳定性分析方法研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.2 滑坡灾害防治研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 存在的主要问题 | 第17页 |
| 1.4 研究内容和目标 | 第17-18页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4.2 研究目标 | 第18页 |
| 1.5 特色 | 第18-19页 |
| 1.6 技术路线 | 第19-20页 |
| 2 山区公路边坡失稳破坏的主要类型及其原因分析 | 第20-27页 |
| 2.1 山区公路边坡失稳破坏的类型 | 第20-23页 |
| 2.1.1 滑动 | 第20页 |
| 2.1.2 崩塌 | 第20-21页 |
| 2.1.3 塌滑 | 第21页 |
| 2.1.4 倾倒 | 第21-22页 |
| 2.1.5 剥落 | 第22页 |
| 2.1.6 蠕动 | 第22-23页 |
| 2.2 山区公路边坡失稳破坏的原因分析 | 第23-26页 |
| 2.2.1 自然因素的影响 | 第23-25页 |
| 2.2.2 人为因素的干扰影响 | 第25-26页 |
| 2.2.3 其他因素 | 第26页 |
| 2.3 小结 | 第26-27页 |
| 3 基于有限元的山区公路典型边坡稳定性分析与实例 | 第27-39页 |
| 3.1 有限元基本理论 | 第27页 |
| 3.2 基于有限元法的强度折减系数法的基本原理 | 第27-29页 |
| 3.3 闽西北典型滑坡稳定性分析实例 | 第29-37页 |
| 3.3.1 工程概况 | 第29-30页 |
| 3.3.2 建立稳定性评价模型 | 第30-32页 |
| 3.3.3 计算参数选取 | 第32-33页 |
| 3.3.4 边坡稳定性分析 | 第33-37页 |
| 3.4 小结 | 第37-39页 |
| 4 山区公路滑坡防治策略 | 第39-60页 |
| 4.1 常用滑坡治理工程措施 | 第39-48页 |
| 4.1.1 排水工程 | 第39-41页 |
| 4.1.2 减载反压工程 | 第41-42页 |
| 4.1.3 挡土墙 | 第42-44页 |
| 4.1.4 抗滑桩 | 第44-45页 |
| 4.1.5 预应力锚索 | 第45页 |
| 4.1.6 格构锚固 | 第45-46页 |
| 4.1.7 注浆加固 | 第46页 |
| 4.1.8 坡面绿化 | 第46-47页 |
| 4.1.9 坡面工程防护 | 第47-48页 |
| 4.2 闽西北山区公路典型滑坡现象分析与治理方法 | 第48-59页 |
| 4.2.1 典型滑坡现象之一——上杭县东风亭滑坡 | 第49-54页 |
| 4.2.2 典型滑坡现象之一——松溪至建瓯高速公路ZK60+200～+600段滑坡 | 第54-59页 |
| 4.3 小结 | 第59-60页 |
| 5 基于层次分析法的山区公路滑坡治理方案优选 | 第60-71页 |
| 5.1 层次分析法的基本原理 | 第60页 |
| 5.2 层次分析法具体步骤 | 第60-64页 |
| 5.3 应用yaahp软件进行方案优选 | 第64-70页 |
| 5.4 小结 | 第70-71页 |
| 6 结论与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 结论 | 第71-72页 |
| 6.2 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 附录 | 第77-81页 |
| 致谢 | 第81页 |