摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
主要符号表 | 第12-13页 |
第1章 绪论 | 第13-20页 |
1.1 引言 | 第13页 |
1.2 疲劳问题概述 | 第13-14页 |
1.3 疲劳试验的必要性 | 第14-15页 |
1.4 国内外的发展和研究现状 | 第15-20页 |
1.4.1 疲劳试验机介绍 | 第15-16页 |
1.4.2 疲劳试验机的种类 | 第16-17页 |
1.4.3 国内外试验机发展现状 | 第17-20页 |
第2章 试验原理与设计要求 | 第20-26页 |
2.1 试验原理与要求 | 第20-21页 |
2.1.1 试验应力 | 第20-21页 |
2.1.2 试验循环次数 | 第21页 |
2.2 旋转弯曲试验方法 | 第21-23页 |
2.2.1 实验设备 | 第21页 |
2.2.2 试件弯曲应力标定 | 第21-22页 |
2.2.3 试件长度 | 第22-23页 |
2.3 试验机的设计要求 | 第23页 |
2.4 试验机的设计与改进方案 | 第23-24页 |
2.5 改进前进行的理论计算 | 第24-26页 |
第3章 旋转弯曲疲劳试验机改进设计 | 第26-42页 |
3.1 新型尾座四自由度调节机构的设计 | 第26-35页 |
3.1.1 自由度 | 第26-27页 |
3.1.2 尾座四自由度调节机构的设计背景 | 第27页 |
3.1.3 尾座调整装置的总体设计 | 第27-29页 |
3.1.3.1 原始尾座的总体设计 | 第27-28页 |
3.1.3.2 新型尾座四自由度调整机构的总体设计 | 第28-29页 |
3.1.4 零件材料的选用 | 第29-30页 |
3.1.5 关键部件结构设计 | 第30-33页 |
3.1.5.1 安装座 | 第30-31页 |
3.1.5.2 滑轨台面 | 第31-32页 |
3.1.5.3 尾座 | 第32-33页 |
3.1.6 设备整体的技术要求 | 第33页 |
3.1.6.1 安装要求 | 第33页 |
3.1.6.2 维护要求 | 第33页 |
3.1.7 设备设计效果总览 | 第33-34页 |
3.1.8 新尾座调节机构对旋转疲劳试验的影响 | 第34-35页 |
3.1.9 结论 | 第35页 |
3.2 直线光轴的选用 | 第35-38页 |
3.2.1 轴的材料选用 | 第36页 |
3.2.2 轴用轴承的选择 | 第36-37页 |
3.2.3 轴用挡圈 | 第37-38页 |
3.2.4 轴上各零件的位置 | 第38页 |
3.3 挠度调节机构的改进 | 第38-41页 |
3.3.1 设计要求 | 第38页 |
3.3.2 偏移组合件的结构与材料的设计与改进 | 第38-40页 |
3.3.3 调心球轴承的设计计算 | 第40-41页 |
3.4 电气控制设备的改进 | 第41-42页 |
第4章 应变测试系统与加载实时监控系统 | 第42-48页 |
4.1 LABVIEW简介 | 第42页 |
4.2 LABVIEW的国内外应用现状 | 第42-43页 |
4.3 应变测试系统组成 | 第43-46页 |
4.3.1 CompactDAQ数据采集系统 | 第43-45页 |
4.3.2 电阻应变片 | 第45-46页 |
4.4 应变测试系统的应用 | 第46-48页 |
第5章 航空导管旋转弯曲疲劳试验的功能验证 | 第48-65页 |
5.1 试验件及相关信息 | 第48-49页 |
5.1.1 试验件 | 第48-49页 |
5.1.2 试验依据 | 第49页 |
5.1.3 试验介质、工作压力、温度条件 | 第49页 |
5.2 试验所用设备及仪器 | 第49-52页 |
5.3 试验大纲基本要求 | 第52-53页 |
5.3.1 试验应力 | 第52页 |
5.3.2 试验循环次数 | 第52页 |
5.3.3 试验装置 | 第52-53页 |
5.3.4 试件 | 第53页 |
5.3.5 试验仪器和应变片 | 第53页 |
5.3.6 试验方法 | 第53页 |
5.4 工作原理 | 第53页 |
5.5 应变、偏转角及挠度值的计算 | 第53-55页 |
5.6 试验操作过程 | 第55-57页 |
5.6.1 导管组件的安装 | 第56页 |
5.6.2 千分表测量 | 第56页 |
5.6.3 加载、加压 | 第56-57页 |
5.7 旋转弯曲疲劳试验的结论 | 第57页 |
5.8 试验过程记录表格 | 第57-65页 |
结论 | 第65-67页 |
参考文献 | 第67-69页 |
致谢 | 第69-70页 |
攻读硕士期间发表(含录用)的学术论文 | 第70页 |