| 摘要 | 第6-8页 |
| abstract | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第14-28页 |
| 1.1 选题背景及论文研究的意义 | 第14-17页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第14-16页 |
| 1.1.2 论文的研究意义 | 第16-17页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第17-24页 |
| 1.2.1 应急基础设施优化配置理论研究现状 | 第17-18页 |
| 1.2.2 桥梁应急疏散通道研究现状 | 第18-20页 |
| 1.2.3 高速铁路救援定点研究现状 | 第20-23页 |
| 1.2.4 人群疏散理论研究现状 | 第23-24页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第24-28页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第24-26页 |
| 1.3.2 技术路线与主要研究方法 | 第26-28页 |
| 第2章 桥梁救援定点设置模式研究 | 第28-43页 |
| 2.1 桥梁救援定点的概念 | 第28-30页 |
| 2.2 桥梁救援定点设置的必要性分析 | 第30-31页 |
| 2.3 桥梁救援定点的设置模式 | 第31-42页 |
| 2.3.1 竖向疏散模式 | 第31-39页 |
| 2.3.2 横向疏散模式 | 第39-41页 |
| 2.3.3 纵向疏散模式 | 第41页 |
| 2.3.4 组合模式 | 第41-42页 |
| 2.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第3章 桥梁救援定点的安全疏散性能化设计探讨 | 第43-72页 |
| 3.1 高速列车人群疏散行为研究 | 第43-48页 |
| 3.1.1 人员疏散的典型群体行为 | 第43-44页 |
| 3.1.2 乘客疏散心理及行为问卷调查 | 第44-48页 |
| 3.2 高速铁路人群疏散模型 | 第48-54页 |
| 3.2.1 人群疏散的仿真模型概述 | 第48-51页 |
| 3.2.2 人员属性参数 | 第51-53页 |
| 3.2.3 高速列车模型 | 第53页 |
| 3.2.4 疏散站台的模型参数 | 第53-54页 |
| 3.3 疏散场景的设定 | 第54-57页 |
| 3.4 疏散模拟及结果分析 | 第57-68页 |
| 3.4.1 高速列车火灾模拟与分析 | 第57-58页 |
| 3.4.2 人员疏散模拟与分析 | 第58-68页 |
| 3.5 基于疏散性能的救援定点分级标准探讨 | 第68-70页 |
| 3.6 本章小结 | 第70-72页 |
| 第4章 长大桥梁救援定点的选址决策方法研究 | 第72-98页 |
| 4.1 长大桥梁救援定点的选址原则 | 第72-73页 |
| 4.2 长大桥梁救援定点的设置间距研究 | 第73-76页 |
| 4.2.1 列车制动距离的影响 | 第74页 |
| 4.2.2 列车到达救援定点的时间范围 | 第74-75页 |
| 4.2.3 列车不能到达救援定点的几率 | 第75-76页 |
| 4.2.4 最不利情况下乘客到达救援定点的时间 | 第76页 |
| 4.3 基于风险分析的长大桥梁救援定点选址方法 | 第76-85页 |
| 4.3.1 高速铁路长大桥梁运营风险因素 | 第77-79页 |
| 4.3.2 贝叶斯网络在救援定点选址中的应用 | 第79-85页 |
| 4.4 救援部门与救援定点间的最优路径寻求方法 | 第85-90页 |
| 4.4.1 Dijkstra算法的基本思想 | 第86-87页 |
| 4.4.2 Dijkstra算法在复杂网络中的实现 | 第87-89页 |
| 4.4.3 Dijkstra算法的应用 | 第89-90页 |
| 4.5 长大桥梁救援定点的选址决策模型 | 第90-92页 |
| 4.6 实例分析 | 第92-97页 |
| 4.7 本章小结 | 第97-98页 |
| 第5章 隧道群区段内桥梁救援定点的设置需求决策 | 第98-106页 |
| 5.1 隧道群区段内桥梁救援定点的需求决策模型 | 第98-100页 |
| 5.1.1 桥隧相邻区段的防灾策略 | 第98-99页 |
| 5.1.2 列车在隧道内着火后的两种疏散方式 | 第99页 |
| 5.1.3 列车隧道火灾疏散方式的事件树模型 | 第99-100页 |
| 5.2 模型假设与计算 | 第100-104页 |
| 5.2.1 列车随机停靠至桥上的概率计算 | 第101页 |
| 5.2.2 列车继续运行停至桥上的概率计算 | 第101-103页 |
| 5.2.3 计算结果及分析 | 第103-104页 |
| 5.3 工程实例 | 第104-105页 |
| 5.4 本章小结 | 第105-106页 |
| 第6章 桥梁救援定点设置方案的多目标决策理论 | 第106-121页 |
| 6.1 多目标决策理论 | 第106-111页 |
| 6.1.1 多目标决策研究概况 | 第106-107页 |
| 6.1.2 多目标决策方法 | 第107-111页 |
| 6.2 救援定点设置方案的多目标决策模型 | 第111-118页 |
| 6.2.1 建立评价指标体系 | 第111-112页 |
| 6.2.2 评价指标的权值求解方法 | 第112-116页 |
| 6.2.3 基于Vague集的救援定点多目标决策方法 | 第116-118页 |
| 6.3 实例分析 | 第118-120页 |
| 6.4 本章小结 | 第120-121页 |
| 结论与展望 | 第121-124页 |
| 致谢 | 第124-125页 |
| 参考文献 | 第125-136页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及科研成果 | 第136-137页 |