基于质量分布的汽车座椅骨架模态分析与尺寸优化研究
摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-11页 |
第1章 绪论 | 第11-19页 |
·引言 | 第11页 |
·课题背景、意义和来源 | 第11-13页 |
·课题的研究背景和意义 | 第11-13页 |
·课题的来源 | 第13页 |
·汽车座椅模态分析研究现状与发展 | 第13-16页 |
·汽车座椅计算模态研究现状 | 第14-15页 |
·汽车座椅试验模态研究现状 | 第15-16页 |
·结构优化的现状及其在汽车座椅中的应用 | 第16-17页 |
·主要研究内容、方法和技术路线 | 第17-19页 |
·研究内容 | 第17-18页 |
·研究方法和技术路线 | 第18-19页 |
第2章 汽车座椅骨架模态模拟与试验的理论基础 | 第19-32页 |
·有限元法理论 | 第19-23页 |
·有限元法简介 | 第19页 |
·有限元分析流程 | 第19-21页 |
·计算模态分析基本理论 | 第21-23页 |
·试验模态分析理论 | 第23-29页 |
·试验模态分析基本理论 | 第23-27页 |
·模态参数识别理论 | 第27页 |
·试验模态参数识别方法 | 第27-29页 |
·应用软件介绍 | 第29-31页 |
·Hyper Works系列软件 | 第29-30页 |
·LMS Test.Lab数据采集与分析软件 | 第30-31页 |
·本章小结 | 第31-32页 |
第3章 汽车座椅骨架计算模态分析与试验验证 | 第32-58页 |
·汽车座椅骨架有限元模型的建立 | 第32-42页 |
·模型的导入和几何清理 | 第33-34页 |
·模型的网格划分 | 第34-36页 |
·网格质量检查 | 第36页 |
·模型的连接装配 | 第36-40页 |
·材料及属性的定义 | 第40-41页 |
·边界条件的施加 | 第41-42页 |
·汽车座椅骨架计算模态分析 | 第42-43页 |
·汽车座椅骨架试验模态测试 | 第43-50页 |
·试验模态测试系统 | 第43-46页 |
·支撑方式的选择与座椅的安装 | 第46-47页 |
·激励点和响应点的选择 | 第47-49页 |
·模态测试过程 | 第49-50页 |
·试验数据处理 | 第50-52页 |
·试验数据可信度 | 第50-51页 |
·FRFs曲线 | 第51-52页 |
·稳态图 | 第52页 |
·汽车座椅骨架计算模态与试验模态结果及对比分析 | 第52-57页 |
·模态特性对比 | 第52-54页 |
·试验模态数据验证 | 第54-55页 |
·结果对比与分析 | 第55-57页 |
·本章小结 | 第57-58页 |
第4章 基于质量分布的汽车座椅骨架计算模态分析 | 第58-74页 |
·带头枕汽车座椅骨架的计算模态分析 | 第58-62页 |
·汽车座椅骨架共振频率要求 | 第58-59页 |
·带头枕汽车座椅骨架计算模态分析 | 第59-62页 |
·汽车座椅模态特性影响因素探究 | 第62-64页 |
·同等质量分布于汽车座椅骨架不同位置的模态研究 | 第64-68页 |
·质量块有限元模型的建立与施加 | 第64-66页 |
·同等质量分布有限元模型计算模态分析 | 第66-68页 |
·汽车座椅骨架模态影响较大位置的研究 | 第68-73页 |
·靠背上部质量分布位置不同 | 第69-70页 |
·靠背上部质量大小不同 | 第70-71页 |
·靠背质量分布位置不同的研究 | 第71-73页 |
·本章小结 | 第73-74页 |
第5章 汽车座椅尺寸优化研究 | 第74-84页 |
·优化设计概述 | 第74-75页 |
·汽车座椅系统静强度特性试验研究 | 第75-78页 |
·座椅系统静强度法规 | 第75-77页 |
·座椅骨架静强度试验 | 第77-78页 |
·汽车座椅骨架优化模型的建立 | 第78-80页 |
·定义设计变量 | 第79-80页 |
·定义约束条件 | 第80页 |
·定义目标函数 | 第80页 |
·优化结果分析 | 第80-82页 |
·本章小结 | 第82-84页 |
第6章 结论与展望 | 第84-86页 |
·结论 | 第84-85页 |
·展望 | 第85-86页 |
参考文献 | 第86-90页 |
致谢 | 第90-92页 |
攻读学位期间参加的科研项目和成果 | 第92页 |