| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-12页 |
| 符号和缩略词说明 | 第12-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-20页 |
| ·课题来源及意义 | 第14页 |
| ·机械式自动变速器概述 | 第14-16页 |
| ·国内外发展与研究现状 | 第16-18页 |
| ·课题主要研究目的和内容 | 第18-20页 |
| 第二章 换挡过程理论分析 | 第20-29页 |
| ·换挡品质影响因素分析 | 第20-23页 |
| ·换挡执行机构自锁阻力分析 | 第23-25页 |
| ·同步过程理论分析 | 第25-28页 |
| ·同步器数学模型 | 第25-27页 |
| ·同步过程受力分析 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 电动换挡试验装置的研究 | 第29-45页 |
| ·试验台方案设计 | 第29-30页 |
| ·设计目标 | 第29页 |
| ·设计方案 | 第29-30页 |
| ·选换挡电机类型的选择 | 第30-33页 |
| ·选换挡电机驱动方式选择 | 第33-36页 |
| ·选换挡电机PWM控制方式选择 | 第36-38页 |
| ·电动换挡试验装置的建模与仿真 | 第38-43页 |
| ·选换挡电机数学模型 | 第38-40页 |
| ·试验台仿真模型的建立 | 第40-41页 |
| ·仿真试验及结构参数确定 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第四章 电动换挡控制方法的研究 | 第45-57页 |
| ·电动换挡系统控制目标 | 第45页 |
| ·电动换挡系统控制方法的确定 | 第45-52页 |
| ·开环控制方法下的仿真试验 | 第48-49页 |
| ·双闭环控制方法下的仿真试验 | 第49-50页 |
| ·三闭环控制方法下的仿真试验 | 第50-52页 |
| ·电动换挡控制系统离线仿真试验 | 第52-56页 |
| ·电动换挡系统离线仿真模型的建立 | 第52-54页 |
| ·仿真试验与结果分析 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 电动换挡系统实时仿真试验 | 第57-69页 |
| ·dSPACE实时仿真平台介绍 | 第57-58页 |
| ·电动换挡过程控制策略开发 | 第58-63页 |
| ·控制策略架构 | 第58-59页 |
| ·换挡控制策略 | 第59-62页 |
| ·运行时序控制策略 | 第62-63页 |
| ·电动换挡系统快速控制原型试验 | 第63-68页 |
| ·快速控制原型试验方案 | 第63页 |
| ·试验台硬件组成 | 第63-65页 |
| ·快速控制原型试验与结果分析 | 第65-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 总结与展望 | 第69-71页 |
| ·总结 | 第69-70页 |
| ·展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及取得的相关科研成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |