| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-32页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·对置活塞二冲程柴油机概述 | 第13-18页 |
| ·对置活塞发动机的发展历程 | 第13-14页 |
| ·对置活塞二冲程柴油机的典型结构 | 第14-17页 |
| ·对置活塞二冲程柴油机的优、缺点 | 第17-18页 |
| ·对置活塞二冲程柴油机国内外研究现状 | 第18-24页 |
| ·国外研究现状 | 第18-22页 |
| ·国内研究现状 | 第22-24页 |
| ·未来发展趋势 | 第24页 |
| ·选题依据及研究意义 | 第24-32页 |
| ·研究核心问题及研究进展 | 第24-28页 |
| ·选题依据 | 第28-29页 |
| ·研究意义 | 第29-30页 |
| ·本文主要研究内容 | 第30-32页 |
| 第2章 对置活塞二冲程柴油机工作过程耦合关系分析 | 第32-60页 |
| ·对置活塞二冲程柴油机结构与工作原理概述 | 第32-37页 |
| ·对置活塞二冲程柴油机总体结构 | 第32-33页 |
| ·对置活塞二冲程柴油机工作原理 | 第33-37页 |
| ·对置活塞二冲程柴油机多学科耦合分析 | 第37-39页 |
| ·换气过程与缸内过程的耦合分析 | 第37-38页 |
| ·动力学、热力学与流体力学耦合关系分析 | 第38-39页 |
| ·对置活塞二冲程柴油机耦合仿真模型的建立 | 第39-54页 |
| ·耦合仿真体系的建立 | 第40页 |
| ·运动学、动力学模型的建立 | 第40-43页 |
| ·循环热力学模型的建立 | 第43-48页 |
| ·计算流体力学模型的建立 | 第48-54页 |
| ·模型关键参数的校核与验证 | 第54-58页 |
| ·活塞运动规律及压缩比校核 | 第54-55页 |
| ·韦伯燃烧模型的参数标定 | 第55-56页 |
| ·WAVE 喷雾模型与 EBU 燃烧模型的参数标定 | 第56-57页 |
| ·仿真与试验的误差分析 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第3章 对置活塞二冲程柴油机换气过程关键结构参数优化研究 | 第60-89页 |
| ·二冲程发动机换气过程分析及评价指标 | 第60-62页 |
| ·对置活塞二冲程柴油机换气过程的参数化分析 | 第62-72页 |
| ·参数化计算设置 | 第63-64页 |
| ·曲拐偏移角变化对发动机性能的影响 | 第64-66页 |
| ·气口参数对发动机性能的影响 | 第66-71页 |
| ·对置活塞二冲程柴油机换气过程评价指标分析 | 第71-72页 |
| ·换气过程关键结构参数优化 | 第72-76页 |
| ·正交优化方法 | 第73页 |
| ·优化目标分析 | 第73-74页 |
| ·优化函数的建立 | 第74页 |
| ·因素水平的确定及正交计算方案 | 第74-76页 |
| ·优化计算结果分析 | 第76-87页 |
| ·正交计算结果的分析方法 | 第76-80页 |
| ·给气比分析 | 第80-81页 |
| ·捕获率分析 | 第81-83页 |
| ·扫气效率分析 | 第83-84页 |
| ·指示热效率分析 | 第84-86页 |
| ·IMEP 分析 | 第86-87页 |
| ·本章小结 | 第87-89页 |
| 第4章 对置活塞二冲程柴油机缸内气流运动研究 | 第89-116页 |
| ·内燃机缸内流动形式 | 第89-94页 |
| ·进气涡流 | 第89-91页 |
| ·挤流和逆挤流 | 第91页 |
| ·滚流和斜轴涡流 | 第91-92页 |
| ·湍流 | 第92-93页 |
| ·缸内气流运动的评价指标 | 第93-94页 |
| ·对置活塞二冲程柴油机缸内气流运动特点 | 第94-100页 |
| ·活塞运动规律分析 | 第96页 |
| ·缸内气流运动速度分析 | 第96-99页 |
| ·湍动能分析 | 第99-100页 |
| ·对置活塞二冲程柴油机进气系统结构对缸内气流运动的影响 | 第100-114页 |
| ·进气口结构形式对气流运动的影响 | 第100-102页 |
| ·进气腔结构形式对气流运动的影响 | 第102-108页 |
| ·进气口倾角对缸内流动过程的影响 | 第108-114页 |
| ·本章小节 | 第114-116页 |
| 第5章 对置活塞二冲程柴油机燃烧放热规律及燃烧特性研究 | 第116-151页 |
| ·对置活塞二冲程柴油机燃烧过程的研究方法 | 第116-123页 |
| ·数值模拟分析 | 第116-118页 |
| ·试验示功图分析 | 第118-123页 |
| ·对置活塞二冲程柴油机燃烧持续期分析 | 第123页 |
| ·对置活塞二冲程柴油机缸内混合气形成及燃烧的仿真研究 | 第123-133页 |
| ·喷油规律曲线形状对混合及燃烧过程的影响 | 第124-127页 |
| ·喷孔角度及喷孔直径对混合及燃烧过程的影响 | 第127-133页 |
| ·对置活塞二冲程柴油机燃烧放热规律及燃烧特性试验研究 | 第133-145页 |
| ·喷油提前角变化对燃烧特性的影响 | 第134-138页 |
| ·转速变化对燃烧特性的影响 | 第138-141页 |
| ·负荷变化对燃烧特性的影响 | 第141-145页 |
| ·对置活塞二冲程柴油机燃烧循环变动分析 | 第145-149页 |
| ·平均指示压力 | 第146-147页 |
| ·最大爆发压力及其出现时刻 | 第147-148页 |
| ·最大压力升高率及其出现时刻 | 第148-149页 |
| ·本章小结 | 第149-151页 |
| 结论 | 第151-156页 |
| 全文总结 | 第151-154页 |
| 创新点 | 第154-155页 |
| 今后工作展望 | 第155-156页 |
| 参考文献 | 第156-164页 |
| 攻读学位期间发表的论文与研究成果清单 | 第164-165页 |
| 发表论文清单 | 第164-165页 |
| 致谢 | 第165-166页 |
| 作者简介 | 第166页 |
