| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-10页 |
| ·国内外相关研究综述 | 第10-13页 |
| ·国内外集装箱发展状况的研究 | 第10-11页 |
| ·国内外集装箱海铁联运现行作业模式及现存问题研究 | 第11-12页 |
| ·关于铁路物流效益评价的研究 | 第12页 |
| ·简要评述 | 第12-13页 |
| ·相关研究工作 | 第13-15页 |
| ·研究内容与结构框架 | 第13-14页 |
| ·研究方法与研究设计 | 第14-15页 |
| ·本文创新点 | 第15-16页 |
| 本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 基于物联网的中铁集装箱海铁联运作业模式的研究 | 第17-23页 |
| ·物联网的理论知识及应用 | 第17-18页 |
| ·物联网的概念及发展 | 第17-18页 |
| ·物联网技术的应用 | 第18页 |
| ·中铁集装箱海铁联运作业模式的分析 | 第18-22页 |
| ·中铁集装箱海铁联运现行作业流程的分析 | 第18-20页 |
| ·应用物联网技术后的中铁集装箱海铁联运作业模式 | 第20-22页 |
| 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 相关理论概述 | 第23-28页 |
| ·指标体系构建的理论 | 第23-24页 |
| ·德尔菲法 | 第23-24页 |
| ·利息相关者理论 | 第24页 |
| ·确定指标权重的理论 | 第24-26页 |
| ·关联矩阵法 | 第24-25页 |
| ·层次分析法 | 第25-26页 |
| ·实证分析应用的理论 | 第26-27页 |
| ·模糊综合评价法 | 第26-27页 |
| 本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 基于物联网的中铁集装箱海铁联运效益评价体系的构建 | 第28-39页 |
| ·基于物联网的中铁集装箱海铁联运效益评价体系的构建原则 | 第28-29页 |
| ·整体性原则 | 第28页 |
| ·系统性原则 | 第28页 |
| ·目的性原则 | 第28页 |
| ·可操作性原则 | 第28页 |
| ·精准性原则 | 第28-29页 |
| ·定量与定性相结合原则 | 第29页 |
| ·效益评价指标的选择 | 第29-30页 |
| ·研究目的 | 第29页 |
| ·研究对象 | 第29页 |
| ·研究方法及过程 | 第29-30页 |
| ·指标说明及数据处理 | 第30页 |
| ·基于物联网的中铁集装箱海铁联运效益评价体系的构建 | 第30-38页 |
| ·专家的积极程度 | 第32页 |
| ·专家对问题的熟悉程度与权威程度 | 第32-33页 |
| ·专家意见集中程度与专家意见协调程度 | 第33-38页 |
| 本章小结 | 第38-39页 |
| 第五章 实证分析 | 第39-51页 |
| ·背景资料 | 第39页 |
| ·指标权重的确定 | 第39-44页 |
| ·层次分析法确定指标权重 | 第39-43页 |
| ·利用关联矩阵法确定指标权重 | 第43-44页 |
| ·模糊综合评价法评定方案一与方案二 | 第44-50页 |
| 本章小结 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 附录A 德尔菲专家调查法第一轮专家调查问卷 | 第54-55页 |
| 附录B 德尔菲专家调查法第二轮专家调查问卷 | 第55-58页 |
| 附录C 德尔菲专家调查法第三轮专家调查问卷 | 第58-60页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
