| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 导论 | 第10-14页 |
| ·选题背景及意义 | 第10页 |
| ·国内外文献综述 | 第10-12页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| ·研究方法 | 第13页 |
| ·本文可能的创新点 | 第13-14页 |
| 第2章 公司股权融资效率相关理论 | 第14-20页 |
| ·股权融资效率相关概念 | 第14-17页 |
| ·融资与效率 | 第14-15页 |
| ·股权融资效率 | 第15-17页 |
| ·相关融资理论基础 | 第17-20页 |
| ·MM 理论 | 第17页 |
| ·权衡理论 | 第17-18页 |
| ·优序理论 | 第18页 |
| ·控制权理论 | 第18-20页 |
| 第3章 股权融资效率评价的 DEA 模型 | 第20-28页 |
| ·DEA 模型概述 | 第20页 |
| ·基础 DEA 模型及 DEA-Malmquist 模型介绍 | 第20-23页 |
| ·规模收益不变的 C2R 模型(CRS） | 第20-22页 |
| ·规模收益可变的 BC2模型（VRS） | 第22页 |
| ·效率动态测量的 DEA-Malmquist 模型 | 第22-23页 |
| ·DEA 模型在港口和航运上市公司股权融资效率评价中的应用 | 第23-28页 |
| ·DEA 模型的股权融资效率评价适用性 | 第23-25页 |
| ·DEA 模型的股权融资效率评价方法 | 第25-28页 |
| 第4章 我国港口和航运上市公司的股权融资 | 第28-34页 |
| ·我国港口和航运企业的界定和特征 | 第28-29页 |
| ·相关概念的界定 | 第28页 |
| ·港口和航运企业经营活动特点 | 第28-29页 |
| ·我国港口和航运上市公司的股权融资现状 | 第29-34页 |
| ·我国港口和航运上市公司融资活动方式 | 第29-30页 |
| ·我国港口和航运上市公司股权融资的地位和优势 | 第30-32页 |
| ·我国港口和航运上市公司股权融资存在问题 | 第32-34页 |
| 第5章 我国港口和航运上市公司股权融资效率实证研究 | 第34-48页 |
| ·公司样本及评价指标的选取 | 第34-37页 |
| ·DEA 模型指标选取 | 第34页 |
| ·投入、产出指标的选择 | 第34-36页 |
| ·样本公司的选取 | 第36-37页 |
| ·测量区间的选取 | 第37页 |
| ·基于 DEA 模型的股权融资效率评价 | 第37-48页 |
| ·基于 C2R 模型和 BC2模型的效率评价 | 第37-44页 |
| ·基于 DEA-Malmquist 模型的效率评价 | 第44-48页 |
| 第6章 研究结论及对策建议 | 第48-53页 |
| ·研究结论 | 第48-50页 |
| ·对策与建议 | 第50-51页 |
| ·研究局限性及未来研究方向 | 第51-53页 |
| ·研究的局限性 | 第51-52页 |
| ·未来研究方向 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 附录 A 26 家样本公司原始数据及归一处理结果 | 第56-63页 |
| 附录 B DEA-Malmquist 模型效率计算结果 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第67页 |
