基于电子巡航的长江干线海事动态监管模式研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 引言 | 第10-18页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究目的及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外海事监管发展和研究现状 | 第12-18页 |
| ·海事监管技术手段 | 第12-13页 |
| ·海事管理理念 | 第13-14页 |
| ·海事动态监管模式 | 第14-18页 |
| 第2章 电子巡航系统组成与功能 | 第18-41页 |
| ·电子巡航的概念及组成 | 第18-28页 |
| ·系统概念 | 第18页 |
| ·系统组成 | 第18-20页 |
| ·电子巡航子系统 | 第20-28页 |
| ·电子巡航的功能和特点 | 第28-34页 |
| ·内部功能 | 第28-29页 |
| ·监管功能 | 第29-33页 |
| ·电子巡航特点 | 第33-34页 |
| ·电子巡航与 VTS 的关系及其定位 | 第34-37页 |
| ·电子巡航与广义上的 VTS 之间的关系 | 第34-35页 |
| ·电子巡航与狭义上的 VTS 之间的关系 | 第35-36页 |
| ·电子巡航的定位 | 第36-37页 |
| ·电子巡航实施现状 | 第37-41页 |
| ·长江海事局各分支局电子巡航实施概况 | 第37-39页 |
| ·电子巡航存在的主要问题 | 第39-41页 |
| 第3章 电子巡航监管模式划分 | 第41-53页 |
| ·电子巡航监管模式现状 | 第41-47页 |
| ·武汉海事局电子巡航监管模式 | 第41-43页 |
| ·重庆海事局电子巡航监管模式 | 第43-45页 |
| ·芜湖海事局电子巡航监管模式 | 第45-47页 |
| ·电子巡航监管模式划分 | 第47-49页 |
| ·组织机构及职责分析 | 第47-48页 |
| ·运行机制分析 | 第48页 |
| ·模式划分结果 | 第48-49页 |
| ·电子巡航监管模式特征及适用情形分析 | 第49-53页 |
| ·指挥中心监管模式特征及适用情形 | 第49-50页 |
| ·海事处监管模式特征及适用情形 | 第50-51页 |
| ·执法大队监管模式特征及适用情形 | 第51-53页 |
| 第4章 电子巡航监管模式有效性分析 | 第53-64页 |
| ·有效性分析的目的及方案 | 第53-54页 |
| ·目的 | 第53页 |
| ·方案 | 第53-54页 |
| ·研究假设及评价指标 | 第54-56页 |
| ·研究假设 | 第54页 |
| ·评价指标及其权重 | 第54-56页 |
| ·样本选取与数据采集 | 第56-57页 |
| ·样本的选取 | 第56-57页 |
| ·数据的采集及处理 | 第57页 |
| ·研究结果与讨论 | 第57-64页 |
| ·对子假设 H1 的验证及分析 | 第58页 |
| ·对子假设 H2 的验证及分析 | 第58-59页 |
| ·对子假设 H3 的验证及分析 | 第59-60页 |
| ·对核心假设 H 的验证及分析 | 第60-62页 |
| ·三种模式效能比较分析 | 第62-64页 |
| 第5章 电子巡航监管措施 | 第64-70页 |
| ·重点水域监管措施 | 第64-66页 |
| ·重点水域的内涵与划分 | 第64-65页 |
| ·重点水域监管措施 | 第65-66页 |
| ·重点船舶监管措施 | 第66-68页 |
| ·重点船舶的内涵与划分 | 第66-67页 |
| ·重点船舶监管措施 | 第67-68页 |
| ·重点时段监管措施 | 第68-70页 |
| ·重点时段的内涵与划分 | 第68-69页 |
| ·重点时段监管措施 | 第69-70页 |
| 第6章 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·研究结论 | 第70页 |
| ·研究展望 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第76页 |
