| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-11页 |
| ·课题背景 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·外部变水位及加卸载效应对邻近地下结构影响研究现状 | 第11-16页 |
| ·外部水位变化对隧道的影响研究现状 | 第11-13页 |
| ·外部加卸载效应对隧道的影响研究现状 | 第13-16页 |
| ·研究目标与主要内容 | 第16页 |
| ·研究目标 | 第16页 |
| ·研究主要内容 | 第16页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第16-20页 |
| ·研究方法 | 第16-18页 |
| ·技术路线 | 第18-20页 |
| 第二章 临近变水位水体地铁隧道结构及围岩力学性状理论分析 | 第20-40页 |
| ·概述 | 第20页 |
| ·临近水体对地铁隧道结构及围岩影响分析 | 第20-22页 |
| ·考虑渗流的影响 | 第21-22页 |
| ·忽略渗流的影响 | 第22页 |
| ·临水隧道围岩变形与位移分析 | 第22-30页 |
| ·影响隧道围岩变形与位移的因素 | 第22-27页 |
| ·加、卸载效应对地铁隧道变形的影响分析 | 第27-30页 |
| ·地表水体加、卸载效应对地铁隧道变形的理论计算分析 | 第30-38页 |
| ·依托工程隧道深浅埋的判定 | 第30-32页 |
| ·地表荷载作用下浅埋隧道围岩应力和位移的解析解 | 第32-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第三章 现场观测试验及数据分析 | 第40-58页 |
| ·依托工程介绍 | 第40-45页 |
| ·工程概况 | 第40页 |
| ·工程地质条件 | 第40-42页 |
| ·水文地质条件 | 第42-44页 |
| ·支护结构设计 | 第44-45页 |
| ·现场观测试验目的及内容 | 第45-49页 |
| ·试验目的 | 第45页 |
| ·试验位置 | 第45-46页 |
| ·试验内容 | 第46-49页 |
| ·现场观测试验结果处理与分析 | 第49-56页 |
| ·隧道拱顶沉降观测数据及其处理分析 | 第49-52页 |
| ·隧道净空收敛观测数据及其处理分析 | 第52-53页 |
| ·上覆岩层位移观测数据及其处理分析 | 第53-55页 |
| ·钢格栅应力观测数据及其处理分析 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第四章 数值模拟分析 | 第58-78页 |
| ·FLAC3D 软件介绍 | 第58-59页 |
| ·本构模型 | 第59-61页 |
| ·岩土体屈服准则 | 第59-60页 |
| ·本构模型的选取 | 第60-61页 |
| ·材料参数的选取 | 第61-62页 |
| ·数值分析模型的建立 | 第62-63页 |
| ·加、卸载过程的模拟 | 第63-65页 |
| ·加载过程模拟 | 第63-64页 |
| ·卸载过程模拟 | 第64-65页 |
| ·应力模拟结果分析 | 第65-68页 |
| ·典型断面应力云图分析 | 第65-67页 |
| ·应力曲线分析 | 第67-68页 |
| ·位移模拟结果分析 | 第68-71页 |
| ·地层竖向位移模拟结果分析 | 第68-70页 |
| ·地层水平位移模拟结果分析 | 第70-71页 |
| ·数值模拟结果与实测数据对比分析 | 第71-75页 |
| ·隧道拱顶沉降数据对比分析 | 第72-73页 |
| ·隧道净空收敛数据对比分析 | 第73-74页 |
| ·地层水平位移数据对比分析 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-78页 |
| 第五章 结论与展望 | 第78-80页 |
| ·结论 | 第78-79页 |
| ·展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 致谢 | 第84-86页 |
| 附录A | 第86页 |
