| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景 | 第10-13页 |
| ·救生舱简介 | 第10页 |
| ·矿用救生舱的研究背景 | 第10-11页 |
| ·矿用救生舱的理论研究进展 | 第11-13页 |
| ·家用救生舱的研究背景及意义 | 第13-15页 |
| ·家用救生舱的设计要求 | 第15-16页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第16-18页 |
| 2 基于结构静力学分析的舱体设计 | 第18-36页 |
| ·家用救生舱的舱型设计 | 第19-23页 |
| ·静力学有限元分析过程 | 第20-23页 |
| ·家用救生舱的结构设计 | 第23-32页 |
| ·家用救生舱外壁壁厚设计 | 第23-25页 |
| ·家用救生舱外壁加强筋设计 | 第25-30页 |
| ·家用救生舱法兰连接螺栓设计 | 第30-32页 |
| ·家用救生舱的结构静力分析 | 第32-35页 |
| ·家用救生舱的几何建模 | 第32页 |
| ·家用救生舱的结构静力分析 | 第32-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 3 基于 Pro/E 与 AWE 协同仿真优化的舱体结构设计 | 第36-47页 |
| ·最优化原理基础 | 第36-38页 |
| ·最优设计简介 | 第36-37页 |
| ·数学模型的建立 | 第37-38页 |
| ·Pro/E 与 AWE 的协同仿真及优化 | 第38-39页 |
| ·家用救生舱舱体优化过程 | 第39-46页 |
| ·Pro/E 的参数化建模 | 第39-40页 |
| ·创建静力分析项目及设置输出参数 | 第40页 |
| ·创建优化分析过程 | 第40-41页 |
| ·Response Surface 分析项目的结果查看与评价 | 第41-45页 |
| ·Goal Driven Optimization 分析项目的结果查看与评价 | 第45-46页 |
| ·优化结果分析 | 第46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 4 家用救生舱的结构动力学分析 | 第47-70页 |
| ·结构动力学基本理论 | 第47-48页 |
| ·家用救生舱的模态分析 | 第48-58页 |
| ·模态分析基础 | 第48-49页 |
| ·家用救生舱结构优化前的模态分析 | 第49-54页 |
| ·家用救生舱结构优化后的模态分析 | 第54-57页 |
| ·结构优化前后模态分析结果对比及意义 | 第57-58页 |
| ·家用救生舱的瞬态动力学分析 | 第58-69页 |
| ·瞬态动力学分析基础 | 第59-60页 |
| ·家用救生舱结构优化前的瞬态动力学分析 | 第60-66页 |
| ·家用救生舱结构优化后的瞬态动力学分析 | 第66-69页 |
| ·结构优化前后瞬态动力学分析结果对比及意义 | 第69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 5 家用救生舱的线性屈曲分析 | 第70-78页 |
| ·线性屈曲分析原理 | 第71-73页 |
| ·家用救生舱的线性屈曲分析过程 | 第73-76页 |
| ·静力分析 | 第73-74页 |
| ·屈曲分析 | 第74-76页 |
| ·线性屈曲结果分析 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 6 总结和展望 | 第78-80页 |
| ·全文总结 | 第78-79页 |
| ·工作展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 攻读硕士研究生期间发表的学术论文目录 | 第84-85页 |
