通用飞机增雨装置加改装适航技术及管理研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 表目录 | 第10页 |
| 图目录 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究背景和目的 | 第11-13页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-16页 |
| ·主要研究内容 | 第16页 |
| ·论文结构安排 | 第16-18页 |
| 第二章 通用飞机加改装适航技术及管理 | 第18-29页 |
| ·适航性概述 | 第18页 |
| ·适航机构及适航规章简介 | 第18-20页 |
| ·适航技术及管理 | 第20-24页 |
| ·适航技术 | 第21-23页 |
| ·适航管理 | 第23-24页 |
| ·飞机加改装适航技术及管理 | 第24-28页 |
| ·概况 | 第24-25页 |
| ·通用飞机加改装作业流程 | 第25-26页 |
| ·通用飞机加改装的适航审定程序 | 第26-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 第三章 通用飞机增雨装置加改装方案设计 | 第29-38页 |
| ·飞机人工增雨简介 | 第29-30页 |
| ·通用飞机增雨装置加改装方案设计 | 第30-37页 |
| ·通用飞机加改装的适航标标准 | 第31-33页 |
| ·“适改机型” | 第33-34页 |
| ·飞机加装的基本设备 | 第34-35页 |
| ·附加航材 | 第35-37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| 第四章 加改装总体设计及安全评价 | 第38-52页 |
| ·专业技术设计 | 第39-44页 |
| ·气动设计 | 第39-40页 |
| ·结构强度设计 | 第40-41页 |
| ·供电设计 | 第41-43页 |
| ·电磁兼容性设计 | 第43-44页 |
| ·安全性评估 | 第44-50页 |
| ·安全评价模型的建立 | 第44-47页 |
| ·基于 ZSA 的安全性分析 | 第47-50页 |
| ·材料整理 | 第50页 |
| ·提交材料 | 第50-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 结论与展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
