首页--交通运输论文--公路运输论文--交通工程与公路运输技术管理论文--交通工程与交通管理论文--路侧服务设施论文

城市环线高速公路服务区规划研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-11页
第1章 绪论第11-21页
   ·研究背景及研究意义第11-14页
     ·研究背景第11-13页
     ·研究意义第13-14页
   ·国内外研究及发展动态第14-18页
     ·国外研究动态第14-15页
     ·国内研究动态第15-17页
     ·主要存在的问题第17-18页
   ·本文研究主要内容第18-20页
     ·基本思路第18-19页
     ·研究内容第19-20页
   ·本章小结第20-21页
第2章 城市环线高速公路服务区选址和布局的规划第21-33页
   ·高速公路服务区的选址原则第21-25页
     ·选择合适的设置间距第21-22页
     ·确定合适的功能类型第22-23页
     ·选择合适的路段位置第23-25页
   ·服务区的平面布局第25-29页
     ·服务区平面布局的基本形式第25-27页
     ·服务区开放式布局的利用第27-29页
   ·城市环线高速公路服务区布局规划方法第29-32页
     ·城市内外交通衔接第29-30页
     ·进出口与收费系统相结合第30页
     ·资源共享和利用第30-32页
   ·本章小结第32-33页
第3章 城市环线高速公路服务区规模的确定第33-47页
   ·服务区规模及确定的影响因素第33-36页
     ·服务区用地规模组成第33页
     ·影响服务区规模确定的因素第33-35页
     ·服务区规模现状第35-36页
   ·高速公路服务区驶入率基本概念及确定第36-40页
     ·驶入率的影响因素第36-38页
     ·驶入率的确定方法第38-40页
   ·城市环线高速公路服务区规模的确定方法第40-46页
     ·服务区规模参数的确定第40-42页
     ·服务区停车场规模的确定第42-43页
     ·服务区其他设施规模的确定第43-45页
     ·城市环线高速公路服务区用地规模的确定第45-46页
   ·本章小结第46-47页
第4章 城市环线高速公路服务区功能的规划第47-60页
   ·服务区的主要功能和设施第47-48页
     ·城市环线高速公路服务区的主要功能构成第47页
     ·城市环线高速公路服务区的主要设施组成第47-48页
   ·现有服务区功能设置存在的几个问题第48-50页
     ·服务区设施配套不完善第48-49页
     ·资源浪费严重第49页
     ·服务区停车场面积过小第49页
     ·服务区各功能区布置不合理第49-50页
     ·停车区与公路的接口布置不合理第50页
   ·服务区功能布局的原则第50-51页
     ·功能完备原则第50-51页
     ·分区明确原则第51页
     ·合理组织原则第51页
     ·可持续发展原则第51页
   ·服务区功能的拓展第51-59页
     ·功能多元化第51-55页
     ·地方特色化第55-59页
   ·本章小结第59-60页
第5章 案例分析:武汉市“四环线”武湖至吴家山段服务区规划第60-71页
   ·工程概况第60-63页
     ·武汉市路网布局现状第60-61页
     ·武汉市四环线简介第61-63页
     ·武湖至吴家山段概况第63页
   ·武湖至吴家山段服务区选址的确定第63-66页
     ·路线及沿线环境分析第63-64页
     ·服务区选址确定第64-66页
   ·服务区规模的确定第66-69页
     ·三里服务区驶入率的确定第66页
     ·交通量和车型比的确定第66-68页
     ·高峰率和周转率的确定第68-69页
     ·服务区规模的确定第69页
   ·服务区功能的确定第69-70页
     ·打造物流型服务区第69-70页
     ·发展其他服务功能第70页
   ·本章小结第70-71页
第6章 结论和展望第71-73页
   ·结论第71-72页
     ·研究成果第71页
     ·论文创新点第71-72页
   ·展望第72-73页
参考文献第73-77页
致谢第77-78页
攻读学位期间的研究成果第78页

论文共78页,点击 下载论文
上一篇:糠醛裂化油沥青再生剂的开发研究
下一篇:剑麻纤维乳化沥青混凝土路用性能研究