水平对置两冲程缸内直喷汽油机喷雾布置优化
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-31页 |
| ·课题背景 | 第9-13页 |
| ·本发动机采用主要技术 | 第13-20页 |
| ·汽车发动机主要结构形式 | 第13-16页 |
| ·缸内直喷汽油发动机 | 第16-20页 |
| ·本发动机关键技术选择 | 第20页 |
| ·两冲程直喷汽油机研究现状 | 第20-22页 |
| ·汽油直喷发动机开发问题 | 第22-29页 |
| ·缸内直喷汽油机燃烧模式 | 第22-23页 |
| ·缸内直喷汽油机喷雾形式 | 第23-26页 |
| ·缸内直喷汽油机开发难点 | 第26-27页 |
| ·直喷发动机燃烧系统开发工具及开发流程 | 第27-29页 |
| ·本课题研究的意义及本文主要工作 | 第29-31页 |
| 第二章 喷雾特性测试及喷油器选型 | 第31-48页 |
| ·测试概况 | 第31-34页 |
| ·测试设备及方法 | 第34-39页 |
| ·喷雾流量测试 | 第34-35页 |
| ·白光成像测试 | 第35-38页 |
| ·喷雾落点分布测试 | 第38-39页 |
| ·喷油器选型 | 第39-40页 |
| ·所选喷油器测试结果 | 第40-47页 |
| ·流量测试结果 | 第41-42页 |
| ·白光成像测试结果 | 第42-46页 |
| ·落点分布测试结果 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第三章 喷雾在燃烧室中的布置及优化 | 第48-65页 |
| ·发动机基本几何关系 | 第48-50页 |
| ·喷雾在气缸中布置 | 第50-60页 |
| ·喷雾对称布置 | 第51-52页 |
| ·喷雾偏置 5mm | 第52-55页 |
| ·喷雾偏置 10mm | 第55-58页 |
| ·喷雾偏置 15mm | 第58-60页 |
| ·喷雾与缸壁之间距离分析 | 第60-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第四章 发动机试验 | 第65-74页 |
| ·实验样机的燃烧室结构 | 第65-66页 |
| ·试验样机介绍 | 第66-68页 |
| ·试验系统及布置 | 第68-71页 |
| ·测试设备 | 第68-69页 |
| ·供油系统 | 第69页 |
| ·冷却水循环系统 | 第69-70页 |
| ·进气系统 | 第70-71页 |
| ·试验布置 | 第71页 |
| ·试验结果 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第五章 总结与展望 | 第74-76页 |
| ·全文总结 | 第74页 |
| ·研究展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第79-81页 |
