重载铁路土工格栅加筋挡土墙工作机理研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·土工格栅加筋挡土墙应用现状 | 第10-11页 |
| ·重载铁路发展现状 | 第11页 |
| ·路堤式挡土墙抗震研究现状 | 第11-12页 |
| ·加筋土数值分析 | 第12-14页 |
| ·复合材料法 | 第12-13页 |
| ·土体与筋材分离式方法 | 第13页 |
| ·等效应力法 | 第13-14页 |
| ·主要研究内容以及实现的技术路线 | 第14-15页 |
| 第二章 铁路路堤式加筋土挡墙结构强度与稳定性分析 | 第15-48页 |
| ·引言 | 第15-16页 |
| ·变形理论分析 | 第16-26页 |
| ·土压力计算 | 第16-19页 |
| ·挡土墙变形模式 | 第19页 |
| ·水平变形的来源 | 第19-20页 |
| ·水平变形理论计算 | 第20-22页 |
| ·挡土墙竖向变形计算方法 | 第22-26页 |
| ·有限元模拟 | 第26-47页 |
| ·软件简介 | 第27页 |
| ·强度折减法 | 第27-28页 |
| ·边坡失稳判据 | 第28-29页 |
| ·土体的本构模型 | 第29-32页 |
| ·土工格栅模型 | 第32-33页 |
| ·接触面单元(界面单元) | 第33页 |
| ·模量增长因子和黏聚力增长因子 | 第33-34页 |
| ·有限元计算 | 第34-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第三章 加筋挡土墙动荷载作用分析 | 第48-67页 |
| ·引言 | 第48页 |
| ·土的动应力应变关系 | 第48-50页 |
| ·筋材的动应力应变关系 | 第50-52页 |
| ·材料阻尼 | 第52-55页 |
| ·列车荷载的模拟 | 第55-60页 |
| ·数值模拟分析 | 第60-66页 |
| ·土体模型分析 | 第60-61页 |
| ·模拟条件概述 | 第61-62页 |
| ·模拟结果分析 | 第62-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第四章 重载挡土墙抗震设计方法 | 第67-83页 |
| ·引言 | 第67-69页 |
| ·拟静力设计方法 | 第69-76页 |
| ·路堤式加筋挡土墙抗震设计内部稳定性分析 | 第70-73页 |
| ·外部稳定性检算 | 第73-76页 |
| ·数值分析 | 第76-82页 |
| ·材料特性 | 第76页 |
| ·模型网格以及边界条件 | 第76-77页 |
| ·输入地震荷载 | 第77页 |
| ·动力反应分析 | 第77-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第五章 重载铁路加筋挡土墙设计方法研究 | 第83-95页 |
| ·概述 | 第83页 |
| ·内部稳定性设计 | 第83-89页 |
| ·土压力计算 | 第83-85页 |
| ·土压力系数计算 | 第85-86页 |
| ·筋带拉力的计算 | 第86-87页 |
| ·抗拔稳定性 | 第87-89页 |
| ·外部稳定性 | 第89-91页 |
| ·抗滑移稳定性验算 | 第89-90页 |
| ·抗倾覆稳定性验算 | 第90页 |
| ·基地承载力计算 | 第90-91页 |
| ·计算结果 | 第91页 |
| ·其他设计方法概述 | 第91-94页 |
| ·本章小结 | 第94-95页 |
| 第六章 结论与展望 | 第95-98页 |
| ·主要结论 | 第95-96页 |
| ·研究不足以及展望 | 第96-98页 |
| 参考文献 | 第98-102页 |
| 致谢 | 第102-103页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第103页 |
