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基于持续创新能力的上海汽车产业并购整合动态模拟研究

摘要第1-7页
ABSTRACT第7-11页
第一章 绪论第11-15页
   ·研究背景第11-12页
   ·研究意义第12页
     ·理论意义第12页
     ·实践意义第12页
   ·研究思路与方法第12-14页
     ·研究思路第12-13页
     ·研究方法第13-14页
   ·创新之处第14-15页
第二章 文献综述第15-21页
   ·持续创新能力研究的文献综述第15-18页
     ·国外持续创新能力研究文献综述第15页
     ·国内持续创新能力研究文献综述第15-18页
   ·并购整合研究的文献综述第18-19页
     ·国外并购整合研究文献综述第18页
     ·国内并购整合研究文献综述第18-19页
   ·持续创新能力与并购整合的关联性文献综述第19-20页
     ·国外持续创新能力与并购整合的关联性文献综述第19页
     ·国内持续创新能力与并购整合的关联性文献综述第19-20页
   ·研究评价第20-21页
第三章 上海汽车产业的现状与持续创新能力分析第21-28页
   ·上海汽车产业的发展分析第21-24页
     ·上海汽车产业的发展背景第21-22页
     ·上海汽车产业的现状分析第22-24页
   ·上海汽车产业的持续创新能力分析第24-28页
     ·汽车产业持续创新能力的内涵第24页
     ·汽车产业持续创新能力的特征第24-25页
     ·上海汽车产业持续创新能力的现状第25-28页
第四章 上海汽车产业的并购整合分析第28-39页
   ·并购背景第28-32页
     ·并购双方介绍第28-29页
     ·并购双方优劣势分析第29-32页
   ·并购历程第32-33页
   ·并购整合过程第33-38页
     ·财务协同第33-34页
     ·资产融合第34-35页
     ·品牌整合第35页
     ·销售与供应协同第35-36页
     ·生产线整合第36页
     ·研发协同第36页
     ·企业文化整合第36-37页
     ·组织整合第37页
     ·政府管制作用第37-38页
   ·上海汽车产业并购整合存在的问题第38-39页
第五章 基于持续创新能力的并购整合动态模拟第39-53页
   ·系统动力学的基本理论第39-42页
     ·系统动力学概述第39页
     ·因果关系图第39-40页
     ·流图第40页
     ·变量及方程第40-41页
     ·系统动力学仿真软件第41页
     ·建模步骤第41-42页
   ·战略地图的基本理论第42页
   ·系统动力学与战略地图的结合第42页
   ·上海汽车产业并购整合模型构建第42-53页
     ·边界确定第42-45页
     ·因果关系图第45-48页
     ·流图第48-53页
第六章 持续创新能力影响机理的仿真结果与分析第53-66页
   ·参数确定第53页
     ·参阅文献资料第53页
     ·调查统计法第53页
   ·模型检验第53-56页
     ·边界范围检验第53页
     ·量纲一致性检验第53页
     ·行为异常检验第53页
     ·模型有效性检验第53-56页
   ·策略模拟第56-64页
     ·自主品牌销售份额第56-57页
     ·专利授权数量第57页
     ·企业销量第57-58页
     ·供应链成熟度第58-61页
     ·环境影响因子第61-62页
     ·政府投入第62-63页
     ·企业家因子第63-64页
   ·主要结论第64-66页
第七章 政策建议第66-71页
   ·明确政策导向,引导企业合理并购第66页
   ·加强政策支持,扶持自主品牌成长第66-68页
   ·注重市场机制,调节市场结构第68页
   ·构建产业链平台,增强企业供应链整合度第68-69页
   ·约束企业排污,推广新能源第69页
   ·明确政府定位,与市场、企业相得益彰第69-70页
   ·提高产学研合作,发挥企业决策层的能动作用第70-71页
第八章 总结和展望第71-72页
附录 一第72-74页
附录 二第74-84页
参考文献第84-88页
在读期间公开发表的论文和承担科研项目及取得成果第88-89页
致谢第89页

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