交通违规领域本体的构建及应用
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-9页 |
第1章 绪论 | 第9-15页 |
·研究背景 | 第9-10页 |
·国内外研究现状 | 第10-12页 |
·本文主要研究内容及创新点 | 第12-13页 |
·主要研究内容 | 第12-13页 |
·论文创新点 | 第13页 |
·本文的组织结构和章节安排 | 第13-15页 |
第2章 本体技术相关研究 | 第15-30页 |
·引言 | 第15页 |
·语义网体系架构 | 第15-18页 |
·语义知识 | 第18-20页 |
·知识组织体系 | 第20-22页 |
·本体的定义及其描述语言 | 第22-28页 |
·本体的定义 | 第22页 |
·本体描述语言 | 第22-28页 |
·本体构建工具 | 第28-30页 |
第3章 基于本体的视频语义模型 | 第30-46页 |
·引言 | 第30页 |
·基于本体的视频语义模型 | 第30-35页 |
·对象 | 第32-33页 |
·事件 | 第33页 |
·概念 | 第33-34页 |
·空间关系 | 第34页 |
·时间关系 | 第34-35页 |
·protégé构建交通违规领域本体 | 第35-46页 |
·收集交通违规领域所有相关的词汇 | 第35-38页 |
·创建类的层次 | 第38-40页 |
·创建类的属性与限制 | 第40-42页 |
·创建实例 | 第42-43页 |
·模型有效性的研究 | 第43-46页 |
第4章 交规违规领域本体模型的应用 | 第46-54页 |
·引言 | 第46页 |
·南昌项目的背景介绍 | 第46-50页 |
·高速服务区 | 第46页 |
·视频结构化描述技术 | 第46-50页 |
·系统功能 | 第50-53页 |
·应用情况 | 第53-54页 |
第5章 总结与展望 | 第54-56页 |
·工作总结 | 第54-55页 |
·工作展望 | 第55-56页 |
附录 1:部分层次图 | 第56-57页 |
致谢 | 第57-58页 |
攻读硕士期间的研究成果 | 第58-59页 |
参考文献 | 第59-64页 |