| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-6页 |
| 绪论 | 第6-9页 |
| 一、 选题背景及意义 | 第6-7页 |
| 二、 研究现状 | 第7页 |
| 三、 研究目的及方法 | 第7页 |
| 四、 本文创新和不足之处 | 第7-9页 |
| （一） 本文创新之处 | 第7-8页 |
| （二） 本文不足之处 | 第8-9页 |
| 第一章 我国铁路改革进程及现状 | 第9-13页 |
| 一、 我国铁路改革简要历程 | 第9页 |
| 二、 政企分开后阻碍铁路深化改革的因素 | 第9-13页 |
| （一） 现行铁路法律法规对进一步改革的阻碍 | 第9-10页 |
| （二） 国家铁路局对铁路行业监管问题 | 第10-11页 |
| （三） 如何打破垄断引入竞争尚存争议 | 第11页 |
| （四） 铁路投融资体制改革缺乏法律保障机制 | 第11-13页 |
| 第二章 我国铁路企业改革的必要性分析 | 第13-16页 |
| 一、 基本理论 | 第13-14页 |
| （一） 自然垄断基本理论 | 第13页 |
| （二） 现代企业制度基本理论 | 第13-14页 |
| 二、 我国铁路企业现状 | 第14页 |
| （一） 铁路行业垄断格局尚未打破 | 第14页 |
| （二） 真正意义上的铁路运输企业尚未建立 | 第14页 |
| （三） 企业产权不明晰，法人实体缺位 | 第14页 |
| 三、 铁路行业高度垄断的不利影响 | 第14-16页 |
| （一） 铁路运输业效率低下 | 第14-15页 |
| （二） 社会总体成本损失 | 第15页 |
| （三） 行业准入受到限制 | 第15-16页 |
| 第三章 日本、美国和俄罗斯铁路改革经验及其借鉴价值 | 第16-23页 |
| 一、 日本铁路改革与借鉴意义 | 第16-18页 |
| （一） 日本铁路改革背景及历史进程 | 第16页 |
| （二） 日本国有铁路改革相关法律准备 | 第16-17页 |
| （三） 日本国铁改革取得的成效 | 第17页 |
| （四） 日本铁路改革的启示 | 第17-18页 |
| 二、 美国铁路改革与借鉴意义 | 第18-20页 |
| （一） 美国铁路改革背景及历史进程 | 第18页 |
| （二） 美国铁路改革的法律准备 | 第18-19页 |
| （三） 美国铁路改革取得的成效 | 第19页 |
| （四） 美国铁路改革启示 | 第19-20页 |
| 三、 俄罗斯铁路改革与借鉴意义 | 第20-21页 |
| （一） 俄罗斯铁路改革背景及历史进程 | 第20页 |
| （二） 俄罗斯铁路改革的法律准备 | 第20页 |
| （三） 俄罗斯铁路改革取得的成效 | 第20-21页 |
| （四） 俄罗斯铁路改革的启示 | 第21页 |
| 四、 上述三国铁路改革对我国铁路改革启示 | 第21-23页 |
| （一） 铁路改革需立法先行 | 第21页 |
| （二） 国家层面推动铁路改革 | 第21-22页 |
| （三） 选择适合本国路情的发展模式 | 第22-23页 |
| 第四章 以铁路法律体系完善为路径促进铁路改革走向深入 | 第23-26页 |
| 一、 提高铁路改革制度设计层级 | 第23页 |
| 二、 加强铁路相关法律建设 | 第23-24页 |
| 三、 打破垄断，对铁路运输企业重组 | 第24-25页 |
| 四、 按《公司法》对铁路运输企业进行改造 | 第25页 |
| 五、 依法构建有效中国铁路政府监管体制 | 第25-26页 |
| 参考文献 | 第26-28页 |
| 致谢 | 第28页 |