基于DEA模型的油轮费效分析方法改进
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第10-12页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·研究现状 | 第12-15页 |
| ·FSA的费效分析国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·费效分析在其他领域研究现状 | 第14-15页 |
| ·本文研究思路 | 第15-16页 |
| 第2章 综合安全评估(FSA)方法介绍 | 第16-23页 |
| ·综合安全评估(FSA)的基本框架和方法 | 第16-19页 |
| ·危险识别 | 第16-17页 |
| ·风险分析 | 第17-18页 |
| ·风险控制 | 第18页 |
| ·费效分析 | 第18-19页 |
| ·决策建议 | 第19页 |
| ·综合安全评估(FSA)在油轮安全评价的应用 | 第19-22页 |
| ·油轮的风险识别 | 第19-20页 |
| ·油轮的风险分析 | 第20页 |
| ·油轮的风险控制措施 | 第20-21页 |
| ·油轮的费效分析 | 第21-22页 |
| ·油轮的决策建议 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 费效分析及DEA模型 | 第23-32页 |
| ·费效分析概述 | 第23页 |
| ·费效分析的方法及评价指标 | 第23-25页 |
| ·费效分析的评价指标 | 第23-25页 |
| ·费效分析应用的方法 | 第25页 |
| ·DEA模型 | 第25-31页 |
| ·DEA(C~2R)模型简介 | 第26-29页 |
| ·具有非阿基米德无穷小量的C~2R模型 | 第29-30页 |
| ·DEA模型适用范围和优缺点 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 油轮的费效分析改进 | 第32-46页 |
| ·油轮的费效分析的不足 | 第32-34页 |
| ·油轮费效分析的过程 | 第32-33页 |
| ·油轮费效分析中的不足 | 第33-34页 |
| ·基于DEA模型的油轮费效分析 | 第34-44页 |
| ·决策单位的确定 | 第34-36页 |
| ·输入输出的指标确定 | 第36-40页 |
| ·DEA模型的建立 | 第40-42页 |
| ·结果分析 | 第42-44页 |
| ·基于DEA模型的二次排序方法 | 第44-45页 |
| ·二次排序步骤 | 第44页 |
| ·二次排序结果 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 结论 | 第46-48页 |
| ·结论 | 第46页 |
| ·展望 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-52页 |
| 致谢 | 第52页 |
