| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究 | 第10-14页 |
| ·文章主要内容 | 第14-16页 |
| 第2章 城市轨道接驳公交线网下的诱增客流 | 第16-23页 |
| ·客流诱增 | 第16-17页 |
| ·客流诱增模型建立 | 第17-22页 |
| ·Logit模型分析 | 第17-18页 |
| ·效用函数 | 第18-19页 |
| ·出行方式的选择与影响因素的确定 | 第19-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 城市轨道接驳公交线网优化模型 | 第23-32页 |
| ·公交线网的国内外研究 | 第23-26页 |
| ·问题描述 | 第26-28页 |
| ·接驳公交线网优化问题 | 第26-27页 |
| ·接驳公交线路优化目标 | 第27-28页 |
| ·接驳公交线路优化原则 | 第28页 |
| ·接驳公交线网优化模型 | 第28-31页 |
| ·目标设计 | 第29-30页 |
| ·约束条件 | 第30-31页 |
| ·本章总结 | 第31-32页 |
| 第4章 模型求解--NSGA-Ⅱ遗传算法 | 第32-46页 |
| ·遗传算法 | 第32-33页 |
| ·NSGA-Ⅱ遗传算法 | 第33-42页 |
| ·NSGA-Ⅱ算法综述 | 第33-34页 |
| ·NSGA-Ⅱ算法的相关定义 | 第34-36页 |
| ·NSGA-Ⅱ关键点 | 第36-39页 |
| ·NSGA-Ⅱ算法流程 | 第39-42页 |
| ·基于NSGA-Ⅱ遗传算法的接驳公交线网优化模型求解 | 第42-45页 |
| ·本章总结 | 第45-46页 |
| 第5章 案例分析 | 第46-58页 |
| ·高新园区情况介绍 | 第46-47页 |
| ·高新园区1号线地铁与公交接驳现状 | 第47-50页 |
| ·大连市地铁1号线高新园区接驳公交线路优化 | 第50-57页 |
| ·所需数据 | 第50-51页 |
| ·诱增客流参数标定 | 第51-53页 |
| ·大连市地铁一号线高新园区接驳公交线网 | 第53-57页 |
| ·本章总结 | 第57-58页 |
| 结论与展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64页 |