基于SWOT分析法的长三角区域物流竞争力的研究
| 表目录 | 第1页 |
| 图目录 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究背景和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·研究方法 | 第15页 |
| ·文献调研法 | 第15页 |
| ·比较分析法 | 第15页 |
| ·定性研究和定量研究 | 第15页 |
| ·研究内容 | 第15-17页 |
| ·研究思路 | 第17-18页 |
| 第二章 区域物流竞争力及评价 | 第18-24页 |
| ·区域物流竞争力概念 | 第18-19页 |
| ·基本概念 | 第18-19页 |
| ·区域物流竞争力评价综述 | 第19-22页 |
| ·区域内的交通设施是区域物流竞争力的主导因素 | 第19页 |
| ·区域经济和区域物流是一个共同体 | 第19页 |
| ·区域物流产业群影响区域竞争力 | 第19-20页 |
| ·区域物流宏观环境影响区域竞争力 | 第20页 |
| ·区域信息化水平影响区域竞争力 | 第20-21页 |
| ·域物流竞争力及测量研究回顾 | 第21-22页 |
| ·区域物流评价指标体系的构建 | 第22-24页 |
| ·区域物流评价指标体系构建的原则 | 第22页 |
| ·长三角区域物流评价指标体系 | 第22-24页 |
| 第三章 长三角区域物流综合竞争力的评价 | 第24-35页 |
| ·评价方法选取 | 第24页 |
| ·层次分析法概述 | 第24-26页 |
| ·层次分析法的简介 | 第24页 |
| ·层次分析法的步骤 | 第24-26页 |
| ·长三角区域物流竞争力的层次分析评价 | 第26-35页 |
| ·数据收集 | 第26-28页 |
| ·数据的处理 | 第28页 |
| ·二级指标判断矩阵构建和特征值的计算 | 第28-33页 |
| ·一级指标重要性的确定及相关矩阵的运算 | 第33页 |
| ·长三角区域物流的综合竞争力 | 第33-35页 |
| 第四章 长三角区域物流竞争力的SWOT分析 | 第35-48页 |
| ·SWOT分析法概述 | 第35-37页 |
| ·SWOT分析法的由来和发展 | 第35页 |
| ·典型SWOT分析矩阵 | 第35-36页 |
| ·SWOT分析法操作步骤 | 第36-37页 |
| ·SWOT分析法的国内研究进展 | 第37页 |
| ·江苏省物流竞争力的SWOT分析 | 第37-39页 |
| ·交通基础设施水平 | 第37页 |
| ·信息化水平 | 第37-38页 |
| ·物流人才 | 第38页 |
| ·货运需求 | 第38页 |
| ·经济基础水平 | 第38-39页 |
| ·浙江省物流竞争力的SWOT分析 | 第39-40页 |
| ·交通基础设施水平 | 第39页 |
| ·信息化水平 | 第39页 |
| ·物流人才 | 第39-40页 |
| ·货运需求 | 第40页 |
| ·经济基础水平 | 第40页 |
| ·上海市物流竞争力的SWOT分析 | 第40-42页 |
| ·交通基础设施水平 | 第40-41页 |
| ·信息化水平 | 第41页 |
| ·物流人才 | 第41页 |
| ·货运需求 | 第41页 |
| ·经济基础水平 | 第41-42页 |
| ·苏-浙江-上海三地的SWOT分析 | 第42-48页 |
| ·优势分析 | 第42-44页 |
| ·劣势分析 | 第44-45页 |
| ·机遇分析 | 第45-46页 |
| ·威胁分析 | 第46-48页 |
| 第五章 长三角区域物流的发展对策 | 第48-51页 |
| ·加强区域内部合作,形成区域物流联动 | 第48页 |
| ·完善基础建设,提升服务质量 | 第48-49页 |
| ·发展第三方物流 | 第49页 |
| ·多种方式培养、引进物流人才 | 第49页 |
| ·促进消费,发展电子商务 | 第49-50页 |
| ·发展低碳、绿色物流 | 第50页 |
| ·发展“智慧物流”,提升服务水平 | 第50-51页 |
| 第六章 总结与展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
