| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·汽车覆盖件定义及冲压生产的要求 | 第8页 |
| ·汽车覆盖件的分类及变形特点 | 第8-10页 |
| ·根据形状复杂程度和变形特点分类 | 第8-9页 |
| ·覆盖件的工艺分类 | 第9页 |
| ·覆盖件的成形特点 | 第9-10页 |
| ·汽车覆盖件的工艺性 | 第10页 |
| ·影响覆盖件拉深成形的质量和成功的因素 | 第10页 |
| ·基于有限元的汽车覆盖件冲压工艺研究的意义 | 第10-11页 |
| ·汽车覆盖件冲压仿真模拟的现状和发展趋势 | 第11-12页 |
| ·主要研究内容 | 第12-13页 |
| ·成形过程变形规律分析 | 第12页 |
| ·拉延工序的工艺方案确定及优化 | 第12-13页 |
| 第二章 数值模拟技术及在覆盖件方面的应用 | 第13-16页 |
| ·板料成形数值模拟的基本方法及算法 | 第13-14页 |
| ·冲压成形仿真对冲模各阶段的支持 | 第14页 |
| ·板料成形模拟中的缺陷分析方法 | 第14-15页 |
| ·结论 | 第15-16页 |
| 第三章 拉延成形基础工艺参数研究 | 第16-22页 |
| ·拉延件的冲压方向确定 | 第16-18页 |
| ·基于DYNAFORM软件的冲压方向的确定 | 第18-19页 |
| ·调整冲压方向的四个原则 | 第19页 |
| ·冲压方向检查 | 第19页 |
| ·拉延筋 | 第19-20页 |
| ·拉延筋的分类及结构尺寸 | 第20页 |
| ·小结 | 第20-22页 |
| 第四章 拉延件压料面及工艺补充部分设计研究 | 第22-36页 |
| ·压料面的设计 | 第22-24页 |
| ·工艺补充部分设计 | 第24-27页 |
| ·覆盖件的压料面和工艺补充面的设计实例 | 第27-33页 |
| ·Dynaform的特点及模面处理模块 | 第27页 |
| ·上支座加强板的成形工艺分析及压料面、工艺补充部分设计 | 第27-29页 |
| ·立柱的压料面和工艺补充部分的设计 | 第29-31页 |
| ·门铰链加强板的成型工艺分析及压料、工艺补充部分的设计 | 第31-33页 |
| ·边梁的成形工艺方案及工艺补充部分的建立 | 第33-35页 |
| ·成形工艺方案分析 | 第33-34页 |
| ·工艺补充面的建立 | 第34-35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| 第五章 拉延件成形仿真模拟实例研究 | 第36-45页 |
| ·使用仿真软件Dynaform对相关件拉延成形方案进行计算机仿真 | 第36-37页 |
| ·Dynaform的前处理与后处理 | 第36页 |
| ·Dynaform板料成形模块 | 第36页 |
| ·覆盖件拉延工序计算机仿真分析的一般步骤 | 第36-37页 |
| ·典型覆盖件拉延成形实例模拟分析 | 第37-44页 |
| ·上支座加强板的成形仿真模拟 | 第37-38页 |
| ·门铰链加强板的成形工艺优化仿真模拟 | 第38-42页 |
| ·边梁的动态仿真模拟 | 第42-44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 第六章 系统验证 | 第45-52页 |
| ·门铰链加强板的仿真结果分析及实践应用 | 第45-48页 |
| ·拉延模具的设计 | 第45-47页 |
| ·验证实施结果 | 第47-48页 |
| ·边梁的仿真结果分析及实践应用 | 第48-49页 |
| ·仿真结果分析 | 第48页 |
| ·边梁拉延模具的设计 | 第48-49页 |
| ·上支座加强板的实际应用 | 第49-51页 |
| ·冲压成形工序 | 第49-50页 |
| ·拉延模具设计 | 第50页 |
| ·验证实施设备 | 第50-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 第七章 结论与展望 | 第52-54页 |
| ·结论 | 第52-53页 |
| ·展望 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 攻读工程硕士期间发表的论文 | 第57-58页 |
| 详细摘要 | 第58-66页 |
