重庆地区沥青路面集料级配研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·沥青路面集料级配概述 | 第9页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·主要研究内容和技术路线 | 第12-14页 |
| ·主要研究内容 | 第12-13页 |
| ·技术路线 | 第13-14页 |
| ·研究实施方案 | 第14-15页 |
| 第二章 矿料级配设计理论与方法 | 第15-26页 |
| ·级配设计理论 | 第15-16页 |
| ·最大密实曲线理论 | 第15页 |
| ·粒子干涉理论 | 第15-16页 |
| ·分形理论 | 第16页 |
| ·级配理论计算方法 | 第16-20页 |
| ·N 法 | 第16-17页 |
| ·K 法 | 第17-19页 |
| ·I 法 | 第19-20页 |
| ·级配设计方法 | 第20-24页 |
| ·贝雷法 | 第20-22页 |
| ·Superpave 设计方法 | 第22-24页 |
| ·主骨料空隙填充法(CAVF 法) | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 分形理论与矿料级配 | 第26-37页 |
| ·分形理论计算方法 | 第26-30页 |
| ·分形理论计算方法数据修正 | 第30-36页 |
| ·分形理论与传统理论的关系 | 第36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 原材料与矿料级配设计 | 第37-54页 |
| ·原材料性能 | 第37-41页 |
| ·沥青 | 第37-39页 |
| ·粗集料 | 第39页 |
| ·细集料 | 第39-40页 |
| ·填料 | 第40-41页 |
| ·粗集料级配组成 | 第41-50页 |
| ·粗集料堆积密度试验方法 | 第41-42页 |
| ·粗集料堆积密度试验方案 | 第42-45页 |
| ·粗集料级配选择 | 第45-50页 |
| ·细集料级配组成 | 第50-51页 |
| ·矿料级配设计 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 集料级配与沥青混合料性能 | 第54-73页 |
| ·集料级配与沥青混合料路用性能关系 | 第54-56页 |
| ·密级配沥青混合料 | 第54-55页 |
| ·开级配沥青混合料 | 第55页 |
| ·间断级配沥青混合料 | 第55-56页 |
| ·不同级配的沥青混合料马歇尔试验 | 第56-60页 |
| ·试验方法 | 第56-57页 |
| ·AC-20 马歇尔试验结果 | 第57-58页 |
| ·AC-16 马歇尔试验结果 | 第58-59页 |
| ·SMA-13 马歇尔试验结果 | 第59-60页 |
| ·不同级配的沥青混合料高温稳定性试验 | 第60-64页 |
| ·车辙试验方法简介 | 第60页 |
| ·AC-20 车辙试验结果 | 第60-61页 |
| ·AC-16 车辙试验结果 | 第61-62页 |
| ·SMA-13 车辙试验结果 | 第62-64页 |
| ·不同级配的沥青混合料抗水损害性能 | 第64-68页 |
| ·沥青混合料水损害试验方法 | 第64页 |
| ·AC-20 抗水损害试验结果 | 第64-66页 |
| ·AC-16 抗水损害试验结果 | 第66-67页 |
| ·SMA-13 抗水损害试验结果 | 第67-68页 |
| ·SMA-13 路用性能试验 | 第68-70页 |
| ·抗滑性测试 | 第68-69页 |
| ·高温和水损害共同作用后高温稳定性测试 | 第69-70页 |
| ·分形级配与沥青混合料性能关系综述 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 重庆地区沥青路面矿料级配设计范围 | 第73-77页 |
| ·矿料级配设计范围依据 | 第73-74页 |
| ·重庆地区沥青路面矿料级配设计推荐范围 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 第七章 结论 | 第77-79页 |
| ·论文主要结论 | 第77-78页 |
| ·创新点 | 第78页 |
| ·建议和下一步工作计划 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第84-85页 |
| 附录 | 第85-87页 |
