| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状及评价 | 第10-14页 |
| ·货运量预测研究现状及评价 | 第10-12页 |
| ·边境地区货运量预测研究现状及评价 | 第12-13页 |
| ·组合模型及变权组合模型研究现状及评价 | 第13-14页 |
| ·研究目标及内容 | 第14页 |
| ·研究方法及技术路线 | 第14-15页 |
| ·本文主要创新点 | 第15-17页 |
| 第二章 运输需求及中缅边境地区货物影响因素分析 | 第17-37页 |
| ·运输需求的本质 | 第17-18页 |
| ·运输需求的特性及其构成 | 第18-20页 |
| ·货物运输需求分析 | 第20-23页 |
| ·货物运输需求产生的社会机制 | 第20-21页 |
| ·货物运输需求的主要内容和衡量指标 | 第21-22页 |
| ·货物运输需求分析的目的 | 第22页 |
| ·货物运输需求分析的原则 | 第22-23页 |
| ·中缅边境地区货物运输需求现状 | 第23-26页 |
| ·中缅边境地区货物运输需求影响因素 | 第26-36页 |
| ·中缅边境地区贸易发展情况 | 第26-29页 |
| ·瑞丽市经济社会发展情况 | 第29-31页 |
| ·国家安全影响因素 | 第31-33页 |
| ·交通区位影响因素 | 第33-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 货运量预测方法概述 | 第37-51页 |
| ·预测的基本程序和思路 | 第37-39页 |
| ·货运量预测的基本方法 | 第39-42页 |
| ·定性预测方法 | 第39-42页 |
| ·定量预测方法 | 第42页 |
| ·货运量预测模型的选取 | 第42-50页 |
| ·多元线性回归预测法 | 第42-45页 |
| ·二次指数平滑预测法 | 第45-46页 |
| ·灰色 GM（1,1）预测法 | 第46-48页 |
| ·定权组合预测法 | 第48-49页 |
| ·变权组合预测法 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 货运量预测指标体系的建立 | 第51-58页 |
| ·我国物流产业统计的现状和问题 | 第51-53页 |
| ·中缅边境地区货运量预测指标体系的选取原则 | 第53-54页 |
| ·中缅边境地区货运量预测指标体系建立 | 第54-57页 |
| ·中缅边境地区货运量预测指标体系评价 | 第57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 瑞丽市货运量预测实例分析 | 第58-74页 |
| ·货运量预测单项模型建立 | 第58-64页 |
| ·多元线性回归预测模型 | 第58-62页 |
| ·二次指数平滑预测模型 | 第62-63页 |
| ·灰色 GM(1，1)预测模型预测 | 第63-64页 |
| ·货运量组合模型建立 | 第64-66页 |
| ·货运量定权组合模型建立 | 第64-65页 |
| ·货运量变权组合模型建立 | 第65-66页 |
| ·单项模型和组合模型预测结果对比分析 | 第66-67页 |
| ·改进的边境地区货运量预测模式 | 第67-73页 |
| ·2013 年‐2020 年稳定期瑞丽货运量预测值 | 第68页 |
| ·2013 年‐2020 年不稳定期瑞丽货运量预测值 | 第68-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 结论与展望 | 第74-76页 |
| ·主要结论 | 第74页 |
| ·研究展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 附录 | 第80-82页 |
| 在校期间发表的论著及科研成果 | 第82页 |