| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| ·前言 | 第10-11页 |
| ·国内外研究概况 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·课题来源 | 第14-15页 |
| ·研究方法和技术路线 | 第15页 |
| ·研究方法 | 第15页 |
| ·技术路线 | 第15页 |
| ·本文研究目的、意义以及主要内容 | 第15-17页 |
| 2 汽车-行人交通事故深度调查分析研究 | 第17-28页 |
| ·事故现场信息采集 | 第17-24页 |
| ·道路环境调查 | 第17-21页 |
| ·行人伤情调查 | 第21-22页 |
| ·车辆信息调查 | 第22-23页 |
| ·汽车-行人交通事故深度调查实施办法 | 第23-24页 |
| ·车辆信息 | 第24页 |
| ·行人信息 | 第24-26页 |
| ·道路环境信息 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 3 汽车-行人交通事故颅脑减速伤的过程再现分析 | 第28-74页 |
| ·汽车-行人交通事故的多刚体动力学基础 | 第28-31页 |
| ·多刚体的动力学原理 | 第29-31页 |
| ·多刚体的运动方程 | 第31页 |
| ·汽车-行人交通事故的多刚体力学模型 | 第31-39页 |
| ·行人模型 | 第32页 |
| ·事故车辆模型 | 第32-34页 |
| ·汽车-行人碰撞的初始条件 | 第34-39页 |
| ·汽车碰撞行人典型案例事故动力学仿真分析 | 第39-57页 |
| ·汽车-行人交通事故典型案例一 | 第39-46页 |
| ·汽车-行人交通事故典型案例二 | 第46-52页 |
| ·汽车-行人交通事故典型案例三 | 第52-57页 |
| ·汽车碰撞行人交通颅脑减速伤过程完整再现 | 第57-69页 |
| ·360 事故过程快速逼真完整再现 | 第57-58页 |
| ·360 事故再现 | 第58-69页 |
| ·颅脑减速伤有限元仿真分析的边界条件 | 第69-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 4 基于 THUMS 的颅脑撞击减速伤的损伤过程再现分析 | 第74-92页 |
| ·THUMS 有限元模型 | 第74-79页 |
| ·THUMS 简介 | 第74-76页 |
| ·运算环境 | 第76页 |
| ·THUMS 4.0 颅脑有限元模型 | 第76-77页 |
| ·颅脑有限元模型验证实验 | 第77-79页 |
| ·行人颅脑损伤过程再现建模 | 第79页 |
| ·初始条件和接触定义 | 第79-80页 |
| ·颅脑减速伤生物力学响应 | 第80-81页 |
| ·汽车-行人交通事故典型案例损伤过程再现分析 | 第81-91页 |
| ·微型面包车-行人交通事故典型案例一 | 第81-84页 |
| ·轿车-行人交通事故典型案例二 | 第84-87页 |
| ·小型普通客车-行人交通事故典型案例三 | 第87-91页 |
| ·本章小结 | 第91-92页 |
| 5 总结展望 | 第92-95页 |
| ·主要工作与成果 | 第92-93页 |
| ·研究展望 | 第93-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-99页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第99页 |