基于元胞自动机的地铁站应急客流疏散研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究背景与意义 | 第8-11页 |
| ·地铁安全背景 | 第8-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第12-13页 |
| 2 应急客流疏散相关理论及研究 | 第13-26页 |
| ·疏散时间简要介绍 | 第13-15页 |
| ·疏散心理及行为简要介绍 | 第15-17页 |
| ·模型理论基础 | 第17-23页 |
| ·社会力模型 | 第17-19页 |
| ·格子气模型 | 第19-20页 |
| ·磁场力模型 | 第20-22页 |
| ·元胞自动机模型 | 第22-23页 |
| ·安全疏散标准 | 第23-25页 |
| ·我国地铁设计规范 | 第23-24页 |
| ·NFPA130 规范 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 基于元胞自动机的地铁站应急客流疏散研究 | 第26-48页 |
| ·地铁站结构及客流组织 | 第26-29页 |
| ·地铁站结构 | 第26-27页 |
| ·客流组织 | 第27页 |
| ·地铁站灾害及客流疏散 | 第27-29页 |
| ·考虑亲情互助行为的行人流疏散模型 | 第29-37页 |
| ·问题分析 | 第29-30页 |
| ·模型建立 | 第30-37页 |
| ·考虑检票口局部区域的行人流疏散模型 | 第37-41页 |
| ·问题分析 | 第37页 |
| ·模型建立 | 第37-41页 |
| ·考虑行人出口选择变化行人流疏散模型 | 第41-47页 |
| ·问题分析 | 第41-42页 |
| ·模型建立 | 第42-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 4 北京地铁四号线应急客流仿真模拟 | 第48-70页 |
| ·仿真软件介绍 | 第48页 |
| ·地铁站概况 | 第48-50页 |
| ·应急客流疏散仿真方案设定 | 第50-52页 |
| ·仿真结果及分析 | 第52-69页 |
| ·一般情况下的行人疏散模拟 | 第52-56页 |
| ·考虑亲情互助行为时的行人疏散模拟 | 第56-62页 |
| ·考虑出口选择变化时的行人疏散模拟 | 第62-66页 |
| ·整体行人流疏散模拟 | 第66-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第76页 |
