| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 论文中所用代号对照表 | 第7-9页 |
| 图片清单 | 第9-11页 |
| 表格清单 | 第11-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-23页 |
| ·研究背景 | 第14-15页 |
| ·研究的目的及意义 | 第15-17页 |
| ·国内外研究现状 | 第17-21页 |
| ·轴承系动力学及主轴承润滑性能分析 | 第18-19页 |
| ·轴承合金层应力分析研究现状 | 第19-20页 |
| ·轴承优化设计研究现状 | 第20-21页 |
| ·论文的研究内容及课题来源 | 第21页 |
| ·论文的结构安排 | 第21-23页 |
| 第2章 大功率船用柴油机主轴承系的动力学分析 | 第23-34页 |
| ·柴油机主轴承的负荷分析 | 第23-25页 |
| ·柴油机轴承系动力学分析 | 第25-29页 |
| ·曲柄—连杆机构的运动学分析 | 第25-26页 |
| ·曲柄—连杆机构的动力学分析 | 第26-28页 |
| ·轴承的受力与负荷计算 | 第28-29页 |
| ·9G32型大功率船用柴油机主轴承的负荷分析 | 第29-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 大功率低中速船用柴油机主轴承润滑性能分析 | 第34-50页 |
| ·滑动轴承的动压油膜形成机理 | 第34-35页 |
| ·液体动压润滑的雷诺方程 | 第35-36页 |
| ·轴心轨迹的分析 | 第36-39页 |
| ·Holland法轴心轨迹计算模型 | 第37-38页 |
| ·轴心轨迹的迭代计算程序 | 第38-39页 |
| ·9G32型大功率船用柴油机主轴承轴心迹计算结果及分析 | 第39-42页 |
| ·9G32型大功率船用柴油机主轴承最小油膜厚度的分析 | 第42-44页 |
| ·不同工况下的船用柴油机轴承润滑性能对比分析 | 第44-49页 |
| ·不同转速时船用柴油机轴承润滑性能对比分析 | 第45-47页 |
| ·不同功率时船用柴油机轴承润滑性能对比分析 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 不同参数下的主轴承油膜压力分布分析 | 第50-60页 |
| ·有限差分法求解雷诺方程 | 第50-56页 |
| ·有限差分法计算方程 | 第51-52页 |
| ·雷诺方程的无量纲化 | 第52-53页 |
| ·雷诺二阶偏微分方程的求解 | 第53-56页 |
| ·不同参数油膜压力分布对比 | 第56-59页 |
| ·偏心率变化对油膜压力分布的影响 | 第56页 |
| ·间隙比变化对油膜压力分布的影响 | 第56-58页 |
| ·宽径比变化对油膜压力分布的影响 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 轴承合金层应力分析 | 第60-72页 |
| ·有限元法简介 | 第60页 |
| ·轴承的有限元模型 | 第60-63页 |
| ·轴承实体模型的建立 | 第61-62页 |
| ·轴承单元类型和材料属性定义 | 第62页 |
| ·定义坐标、划分网格 | 第62-63页 |
| ·模型约束 | 第63页 |
| ·有限元模型的油膜压力加载 | 第63-65页 |
| ·轴承应力及应变结果分析 | 第65-67页 |
| ·结构参数变化对轴承应力及应变的影响分析及优化 | 第67-70页 |
| ·合金层厚度变化对轴承应力、应变的影响 | 第68-69页 |
| ·宽径比变化对轴承应力、应变的影响 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 第6章 结论与展望 | 第72-74页 |
| ·结论 | 第72-73页 |
| ·展望 | 第73-74页 |
| 攻读硕士期间取得的研究成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |