长益高速公路改造工程质量控制研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·选题的意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·旧水泥路面改沥青路面的研究 | 第11页 |
| ·改造技术 | 第11-12页 |
| ·高速公路主要质量问题 | 第12页 |
| ·工程质量管理体制运行模式 | 第12页 |
| ·质量控制研究 | 第12-13页 |
| ·本文的研究内容 | 第13-14页 |
| ·主要创新点 | 第14-15页 |
| 2 公路工程质量控制的相关理论与技术 | 第15-23页 |
| ·质量控制理论 | 第15-16页 |
| ·公路施工技术的质量控制 | 第16-23页 |
| ·灌浆技术 | 第16-18页 |
| ·公路沥青路面施工技术 | 第18-20页 |
| ·桥梁顶升技术 | 第20-23页 |
| 3 长益高速公路概况 | 第23-31页 |
| ·长益高速公路改造 | 第23-24页 |
| ·长益高速公路的主要质量问题 | 第24-31页 |
| ·水泥混凝土路面破损状况 | 第24-26页 |
| ·桥梁病害 | 第26-31页 |
| 4 长益高速改造工程技术方案比选 | 第31-41页 |
| ·改造工程要求 | 第31-32页 |
| ·工程的质量、经济性、性能要求 | 第31页 |
| ·改造设计原则 | 第31-32页 |
| ·改造前的旧路处治方案 | 第32-33页 |
| ·加铺方案选择 | 第33-35页 |
| ·桥梁改造加固方案 | 第35-41页 |
| ·桥面加铺方案 | 第35-36页 |
| ·常规修补方案 | 第36页 |
| ·特殊措施 | 第36页 |
| ·桥梁与路基纵面衔接措施 | 第36-37页 |
| ·其它 | 第37页 |
| ·涵洞、通道 | 第37页 |
| ·天桥 | 第37-41页 |
| 5 长益高速改造工程的质量控制 | 第41-61页 |
| ·质量控制体系 | 第41-44页 |
| ·组织 | 第41-42页 |
| ·制度 | 第42-43页 |
| ·质量控制的内容 | 第43-44页 |
| ·质量控制的执行 | 第44-53页 |
| ·施工中控制 | 第44-48页 |
| ·已完工检测控制 | 第48-52页 |
| ·工地试验室检查 | 第52-53页 |
| ·主要质量问题及处理建议 | 第53-55页 |
| ·连续配筋混凝土结构层的主要问题 | 第53-54页 |
| ·桥梁顶升的主要问题 | 第54-55页 |
| ·沥青面层施工的主要问题及建议 | 第55页 |
| ·工地试验室问题 | 第55页 |
| ·质量控制结果与评价 | 第55-61页 |
| ·质量验收方案 | 第56-60页 |
| ·质量验收结果 | 第60页 |
| ·质量控制结果评价及建议 | 第60-61页 |
| 6 结论与展望 | 第61-63页 |
| ·研究结论 | 第61页 |
| ·展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
