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电力机车牵引电机在全速度范围的控制策略研究

致谢第1-6页
中文摘要第6-7页
ABSTRACT第7-9页
目录第9-12页
1 引言第12-32页
   ·论文研究的背景及意义第12-15页
     ·论文研究的背景第12-14页
     ·论文研究的意义第14-15页
   ·电力机车电牵引传动系统的发展第15-22页
     ·电力电子器件的发展第15-18页
     ·电力机车牵引传动系统的结构第18-20页
     ·电力牵引传动系统的牵引电机控制策略第20-22页
   ·电力机车牵引传动系统的控制需要解决的主要问题第22-28页
     ·电力牵引传动系统的特点第22-23页
     ·电力机车牵引电机控制中的主要问题第23-28页
   ·论文的主要研究内容第28-32页
2 电力机车牵引电机在非方波调制区的矢量控制策略第32-60页
   ·矢量控制的基本原理及实现方式第32-35页
   ·非方波调制区牵引电机矢量控制的基本结构第35-36页
   ·磁场定向不准对电机控制性能的影响第36-46页
     ·转子时间常数和负载与定向角度误差之间的关系第37-39页
     ·定向角度误差对电机控制性能影响的分析第39-44页
     ·仿真结果第44-46页
   ·磁场定向角度的实时校正策略第46-55页
     ·基于q轴观测磁链的磁场定向角度实时校正策略第47-50页
     ·仿真和实验结果第50-55页
   ·低速区的牵引电机矢量控制策略第55-58页
   ·本章小结第58-60页
3 电力机车牵引电机在高速区(方波工况)的控制第60-92页
   ·方波工况下的矢量控制方案第60-61页
   ·方波下异步电机在弱磁区的最大转矩控制第61-72页
     ·传统的弱磁控制策略第61-63页
     ·方波工况下弱磁区的最大转矩控制策略第63-69页
     ·仿真及实验结果第69-72页
   ·方波下矢量控制的磁场定向校正策略第72-90页
     ·方波下电机参数不准对定向角度的影响第72-74页
     ·方波下基于q轴电流误差的磁场定向角度校正策略第74-81页
     ·方波下磁场定向不准对转子磁链和转矩的影响第81-84页
     ·仿真及实验结果第84-90页
   ·本章小结第90-92页
4 电力机车牵引传动系统的调制策略第92-136页
   ·低开关频率下的基本脉宽调制策略第92-96页
   ·非优化PWM—中间60°调制策略第96-111页
     ·中间60°调制的原理及实现第96-98页
     ·中间60°调制的电压、电流谐波及转矩脉动分析第98-106页
     ·仿真和实验结果第106-111页
   ·优化PWM-SHEPWM第111-123页
     ·SHEPWM的原理及开关角度的计算第111-114页
     ·SHEPWM的电压、电流谐波及转矩脉动分析第114-118页
     ·SHEPWM的实现方式第118-120页
     ·仿真和实验结果第120-123页
   ·全速度范围内的调制策略以及不同调制方式之间的切换第123-133页
     ·基于非优化PWM的全速度范围调制策略及切换策略第124-127页
     ·基于优化PWM的全速度范围调制策略及切换策略第127-133页
   ·本章小结第133-136页
5 本文控制策略在国产大功率电力机车上的应用第136-162页
   ·国产大功率电力牵引机车的技术条件第136-139页
   ·基于机车速度的全速度范围内分段矢量控制第139-142页
   ·大功率电力机车控制中的两个实际问题第142-148页
     ·电力机车过分相区的直流电压控制策略第143-146页
     ·电力机车的准恒速控制第146-148页
   ·现场试验结果第148-161页
     ·牵引电机特性试验第148-151页
     ·不同调制策略以及不同控制策略之间的切换第151-153页
     ·牵引电机的带速重投第153-156页
     ·型式试验第156-161页
   ·本章小结第161-162页
6 结论第162-164页
   ·本文取得的成果第162-163页
   ·需要进一步研究的问题第163-164页
参考文献第164-172页
附录A第172-174页
附录B第174-176页
附录C第176-178页
附录D第178-180页
作者简历第180-184页
学位论文数据集第184页

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