装载机多路阀与先导阀匹配方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·先导阀与多路阀匹配研究的必要性 | 第10-12页 |
| ·先导阀与多路阀匹配的发展概述 | 第12-14页 |
| ·多路阀控制形式简述 | 第12-13页 |
| ·先导阀与多路阀匹配研究状况 | 第13-14页 |
| ·本文的研究意义 | 第14-15页 |
| ·本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 先导阀与多路阀数学模型建立 | 第16-30页 |
| ·先导阀 | 第16-22页 |
| ·先导阀的结构 | 第16-18页 |
| ·先导阀数学模型的建立 | 第18-22页 |
| ·多路阀 | 第22-30页 |
| ·多路阀结构原理 | 第22-24页 |
| ·多路阀数学模型的建立 | 第24-30页 |
| 第3章 先导阀与多路阀匹配分析 | 第30-36页 |
| ·装载机的先导阀与多路阀工作原理 | 第30-33页 |
| ·匹配参数分析 | 第33-36页 |
| 第4章 先导阀与多路阀匹配模型仿真分析 | 第36-56页 |
| ·AMESIM 模型建立 | 第36-39页 |
| ·先导阀建模 | 第36-37页 |
| ·多路阀建模 | 第37-38页 |
| ·工作装置 | 第38-39页 |
| ·AMESIM 仿真分析 | 第39-56页 |
| ·匹配特性现状仿真 | 第40-41页 |
| ·先导阀特性仿真分析 | 第41-43页 |
| ·多路阀特性仿真分析 | 第43-47页 |
| ·理想工况匹配特性仿真分析 | 第47-48页 |
| ·优化后仿真分析 | 第48-56页 |
| 第5章 先导阀与多路阀试验研究 | 第56-74页 |
| ·试验设计 | 第56-59页 |
| ·测点布置 | 第56-57页 |
| ·试验仪器 | 第57页 |
| ·仪器安装 | 第57-58页 |
| ·测试大纲 | 第58-59页 |
| ·试验结果分析 | 第59-69页 |
| ·先导控制系统位移压力测试 | 第59-62页 |
| ·先导阀位移与多路阀流量测试 | 第62-69页 |
| ·试验与仿真对比 | 第69-74页 |
| ·先导阀特性对比 | 第69-70页 |
| ·多路阀特性对比 | 第70页 |
| ·先导压力—位移特性对比 | 第70-72页 |
| ·额定转速额定载荷 | 第72-74页 |
| 第6章 全文总结及工作展望 | 第74-76页 |
| ·全文工作总结 | 第74页 |
| ·展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
