异形塔索辅体系斜拉桥抗震优化研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| ·抗震理论的发展简述 | 第11-17页 |
| ·地震作用的成因与分类 | 第11页 |
| ·抗震理念的产生与发展 | 第11-12页 |
| ·桥梁结构的震害及启示 | 第12-17页 |
| ·桥梁抗震现状 | 第17-19页 |
| ·抗震设计现状 | 第17-18页 |
| ·抗震技术现状 | 第18-19页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 斜拉桥抗震设计 | 第21-35页 |
| ·抗震计算的地震力理论 | 第21-30页 |
| ·静力法 | 第21页 |
| ·反应谱法 | 第21-24页 |
| ·时程分析法 | 第24-27页 |
| ·功率谱法 | 第27-30页 |
| ·抗震设防基本要求 | 第30页 |
| ·抗震分类与设防目标 | 第30页 |
| ·抗震设防标准的确定 | 第30页 |
| ·斜拉桥抗震设计 | 第30-34页 |
| ·抗震设计流程图 | 第30-31页 |
| ·地震动输入的选择 | 第31-33页 |
| ·抗震概念设计 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 Midas 模型的建立及特征值分析 | 第35-51页 |
| ·依托工程简介 | 第35-36页 |
| ·有限元模型的建立 | 第36-45页 |
| ·主梁模拟 | 第36-37页 |
| ·斜拉索模拟 | 第37-38页 |
| ·主塔模拟 | 第38-39页 |
| ·基础模拟 | 第39-44页 |
| ·全桥模型 | 第44-45页 |
| ·结构动力特性分析 | 第45-50页 |
| ·斜拉桥震动特性 | 第45页 |
| ·动力特性计算理论 | 第45-46页 |
| ·动力特性计算 | 第46-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 斜拉桥抗震分析 | 第51-67页 |
| ·抗震设防标准选择 | 第51页 |
| ·荷载组合 | 第51-52页 |
| ·反应谱分析 | 第52-59页 |
| ·反应谱的选取 | 第52页 |
| ·抗震关键部位的确定 | 第52-54页 |
| ·反应谱法的计算结果 | 第54-59页 |
| ·动力时程分析 | 第59-66页 |
| ·地震波的选取 | 第59-60页 |
| ·位移分析 | 第60-62页 |
| ·内力分析 | 第62-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 斜拉桥抗震优化措施 | 第67-81页 |
| ·减隔震理念 | 第67页 |
| ·摩擦摆式减隔震支座工作原理 | 第67-69页 |
| ·本桥 FPB 减隔震设计 | 第69-70页 |
| ·FPB 对结构动力特性的影响 | 第70-71页 |
| ·FPB 对结构地震响应影响 | 第71-79页 |
| ·地震位移响应比较 | 第72-74页 |
| ·地震内力响应比较 | 第74-79页 |
| ·本章小结 | 第79-81页 |
| 第6章 结论与展望 | 第81-83页 |
| ·结论 | 第81-82页 |
| ·展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-88页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
