基于米勒循环的摆盘式柴油机热力学研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·选题背景和依据 | 第9-10页 |
| ·研究目的和意义 | 第10-11页 |
| ·摆盘式柴油机的国内外现状 | 第11-12页 |
| ·国外研究状况 | 第11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内外主要差距 | 第12页 |
| ·论文研究的内容 | 第12-14页 |
| 2 传统发动机热力学研究 | 第14-36页 |
| ·理想热力学循环分析 | 第14-33页 |
| ·等容加热发动机热力学分析 | 第14-21页 |
| ·等压加热发动机热力学分析 | 第21-29页 |
| ·混合加热热力学分析 | 第29-33页 |
| ·各种理想循环的比较 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 3 超膨胀发动机的热力学研究 | 第36-56页 |
| ·热力学数学模型建立 | 第36-51页 |
| ·发动机几何参数设定 | 第36-37页 |
| ·在部分负荷下的奥托循环热力学分析 | 第37-42页 |
| ·米勒循环热力学分析 | 第42-46页 |
| ·部分负荷下的笛塞尔循环热力学分析 | 第46-48页 |
| ·部分负荷下的双燃烧循环热力学分析 | 第48-51页 |
| ·热力学循环比较 | 第51-53页 |
| ·特定方案的计算 | 第53-55页 |
| ·模型计算 | 第53页 |
| ·结果分析 | 第53-54页 |
| ·结论 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 4 摆盘式柴油机的热力学研究 | 第56-75页 |
| ·摆盘式发动机描述 | 第56-61页 |
| ·摆盘式柴油机热力学模型建立 | 第61-66页 |
| ·摆盘式柴油机米勒循环实现技术 | 第61页 |
| ·基于米勒循环的摆盘式柴油机热力学模型建立 | 第61-66页 |
| ·基于 MATALAB 编程热力学结果分析 | 第66-73页 |
| ·初始输入参数及变化范围 | 第66-67页 |
| ·结果分析及比较 | 第67-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 5 总结与展望 | 第75-77页 |
| ·总结 | 第75-76页 |
| ·展望 | 第76-77页 |
| 附录 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
