汽车刹车盘散热性及摩擦磨损性能研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究概况及发展趋势 | 第10-17页 |
| ·刹车盘散热性研究 | 第10-13页 |
| ·刹车盘与刹车片摩擦磨损研究 | 第13-15页 |
| ·刹车盘的模拟 | 第15-17页 |
| ·本文主要工作 | 第17-19页 |
| 2 刹车盘整体结构 | 第19-27页 |
| ·主要设计参数 | 第19-23页 |
| ·盘帽与盘周连接方式 | 第19-21页 |
| ·盘周总厚度 | 第21页 |
| ·刹车盘外径 | 第21-22页 |
| ·安装孔尺寸及位置 | 第22页 |
| ·盘帽中心孔 | 第22页 |
| ·盘帽厚度 | 第22-23页 |
| ·初步结构设计 | 第23页 |
| ·刹车盘应力分析 | 第23-26页 |
| ·安装孔处应力 | 第24页 |
| ·盘周应力 | 第24-25页 |
| ·连接位置应力 | 第25-26页 |
| ·小结 | 第26-27页 |
| 3 刹车盘摩擦磨损试验 | 第27-46页 |
| ·试验设备及准备 | 第27-32页 |
| ·试验样品准备 | 第27-30页 |
| ·试验设备 | 第30-31页 |
| ·试验方案 | 第31-32页 |
| ·磨损率计算 | 第32页 |
| ·干摩擦条件下摩擦磨损试验 | 第32-41页 |
| ·摩擦系数 | 第32-35页 |
| ·磨损率 | 第35-36页 |
| ·表面形貌 | 第36-39页 |
| ·讨论 | 第39-41页 |
| ·湿摩擦条件下摩擦磨损试验 | 第41-45页 |
| ·摩擦系数 | 第41-42页 |
| ·磨损率 | 第42-43页 |
| ·表面形貌 | 第43-44页 |
| ·讨论 | 第44-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 4 刹车盘内部风道结构 | 第46-56页 |
| ·风道盘内气体流量模拟 | 第46-50页 |
| ·Fluent模型简化及模拟过程 | 第46-48页 |
| ·当量直径 | 第48页 |
| ·风道内热对流系数 | 第48-50页 |
| ·单因素试验 | 第50-53页 |
| ·风道结构 | 第53-55页 |
| ·旋转速度的影响 | 第55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 5 刹车盘热分析 | 第56-68页 |
| ·摩擦模型 | 第56-58页 |
| ·模拟参数 | 第58-61页 |
| ·热力学模拟 | 第61-66页 |
| ·有无沟槽对比 | 第61-63页 |
| ·连接部位设计对比 | 第63-65页 |
| ·不同风道厚度对散热的影响 | 第65-66页 |
| ·小结 | 第66-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
