| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·新型燃烧方式——HCCI燃烧 | 第9-10页 |
| ·HCCI的燃烧模拟研究 | 第10-13页 |
| ·化学动力学机理的研究现状 | 第13-14页 |
| ·柴油参比燃料机理研究 | 第14-15页 |
| ·本课题的研究意义和内容 | 第15-17页 |
| 2 柴油三组分参比燃料详细化学动力学模型构建 | 第17-31页 |
| ·三组分参比燃料详细模型组分的确定 | 第17-20页 |
| ·各组分详细化学反应机理的确定 | 第20页 |
| ·各组分氧化反应关键路径分析 | 第20-28页 |
| ·交叉反应的确定 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 3 基于单区模型的详细化学反应机理的验证 | 第31-51页 |
| ·计算软件和单区模型简介 | 第31-36页 |
| ·柴油HCCI试验台架及实验工况介绍 | 第36-39页 |
| ·三组分参比燃料详细机理模型最佳参比比例的确定 | 第39-42页 |
| ·单组分，双组分[38]，三组分详细机理比较及验证 | 第42-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 4 基于柴油三组分参比燃料详细化学反应机理的多区数值模拟 | 第51-61页 |
| ·HCCI多区燃烧模型 | 第51-55页 |
| ·模型标定 | 第55-57页 |
| ·计算结果和分析 | 第57-58页 |
| ·缝隙区和壁面温度对HCCI排放的影响 | 第58-59页 |
| ·小结 | 第59-61页 |
| 5 全文总结和展望 | 第61-63页 |
| ·全文工作总结 | 第61-62页 |
| ·工作展望 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-73页 |