| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第8页 |
| ·吸附制冷的机理及氯化钙-氨吸附工质对的特性 | 第8-11页 |
| ·余热驱动吸附制冷技术的研究现状 | 第11-14页 |
| ·本文主要的研究内容 | 第14-16页 |
| 2 热管的结构参数确定及其在吸附床中的应用 | 第16-24页 |
| ·重力式热管的工作特性 | 第16-17页 |
| ·重力式热管的传热极限校核 | 第17-19页 |
| ·工作介质及壳体材料的选择 | 第19-20页 |
| ·热管的管径及壁厚的选择 | 第20-22页 |
| ·热管在现有吸附床结构上应用 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 3 柴油机尾气制冰的重力式热管吸附床的结构分析与研究 | 第24-46页 |
| ·现有吸附床的结构类型及存在的问题 | 第24-26页 |
| ·重力式热管吸附床的结构分析与研究 | 第26-29页 |
| ·重力式热管吸附床传热过程的分析 | 第29-41页 |
| ·与现有壳管式吸附床对比分析 | 第41-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 4 重力式热管吸附床数值模拟及传热性能分析 | 第46-58页 |
| ·重力式热管吸附床模型的建立 | 第46-47页 |
| ·重力式热管吸附床稳态传热数值模拟 | 第47-55页 |
| ·翅片高度变化对吸附剂温度场的影响 | 第55-56页 |
| ·翅片间距变化对吸附剂温度场的影响 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 5 结论与展望 | 第58-60页 |
| ·结论 | 第58-59页 |
| ·展望 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 附录一 攻读学位期间发表论文情况 | 第64页 |
| 附录二 攻读学位期间参与项目情况 | 第64页 |