组合式多功能儿童安全座椅关键技术的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| ·儿童乘车安全研究的意义 | 第9-11页 |
| ·国内外儿童安全研究现状 | 第11-14页 |
| ·儿童乘员保护的研究方法 | 第14页 |
| ·交通事故统计分析法 | 第14页 |
| ·试验研究法 | 第14页 |
| ·计算机仿真研究法 | 第14页 |
| ·儿童约束系统 | 第14-17页 |
| ·国际通用的两个连接装置 | 第15-16页 |
| ·儿童约束系统的分类 | 第16-17页 |
| ·儿童约束系统技术法规 | 第17-19页 |
| ·欧洲 ECER44/04 法规 | 第18页 |
| ·美国 FMVSS213 法规 | 第18-19页 |
| ·本文主要研究内容及意义 | 第19-21页 |
| 第2章 组合式多功能儿童安全座椅的结构开发 | 第21-32页 |
| ·组合式多功能儿童安全座椅背景和现状 | 第21-22页 |
| ·组合式多功能儿童安全座椅的结构设计 | 第22-29页 |
| ·设计思路 | 第22页 |
| ·结构设计 | 第22-29页 |
| ·儿童安全座椅的设计 | 第23-25页 |
| ·手推车支架的设计 | 第25-27页 |
| ·汽车儿童安全座椅 | 第27-28页 |
| ·儿童手推车 | 第28-29页 |
| ·设计小结 | 第29页 |
| ·组合式多功能儿童安全座椅样件试制 | 第29-30页 |
| ·儿童手推车测试 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 组合式多功能儿童安全座椅结构强度分析 | 第32-42页 |
| ·儿童安全座椅有限元模型 | 第32-36页 |
| ·儿童座椅有限元模型的建立 | 第32-33页 |
| ·儿童假人质量块有限元模型的建立 | 第33-34页 |
| ·安全带模型的建立和汽车后排座椅有限元模型 | 第34-35页 |
| ·加速度场 | 第35页 |
| ·组合式多功能儿童安全座椅模型 | 第35-36页 |
| ·仿真结果的对比 | 第36-41页 |
| ·儿童安全座椅后向安装方案一 | 第36-38页 |
| ·儿童安全座椅后向安装方案二 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 组合式多功能儿童安全座椅正面碰撞研究 | 第42-52页 |
| ·组合式多功能儿童安全座椅仿真模型的建立 | 第42-46页 |
| ·汽车车体模型的建立 | 第43页 |
| ·汽车儿童安全座椅模型 | 第43页 |
| ·儿童假人模型 | 第43-45页 |
| ·儿童五点式安全带模型建立 | 第45页 |
| ·加速度场和接触的定义 | 第45-46页 |
| ·仿真结果 | 第46-48页 |
| ·组合式多功能儿童安全座椅设计参数的仿真研究 | 第48-51页 |
| ·五点式安全带上固定点位置对儿童损伤参数的影响 | 第48-50页 |
| ·五点式安全带锁扣位置对儿童损伤参数的影响 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 组合式多功能儿童安全座椅侧面碰撞研究 | 第52-59页 |
| ·组合式多功能儿童安全座椅侧面仿真模型的建立 | 第52-54页 |
| ·仿真结果 | 第54-56页 |
| ·组合式多功能儿童安全座椅设计参数的仿真研究 | 第56-58页 |
| ·头部侧翼对儿童损伤参数的影响 | 第56-57页 |
| ·肩部侧翼对儿童损伤参数的影响 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 总结与展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
