| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-12页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·理论意义 | 第11-12页 |
| ·现实意义 | 第12页 |
| ·研究现状 | 第12-14页 |
| ·相关概念和理论 | 第14-17页 |
| ·相关概念 | 第14-15页 |
| ·相关理论 | 第15-17页 |
| ·本文的研究思路及方法 | 第17-19页 |
| ·研究思路 | 第17页 |
| ·研究方法 | 第17-19页 |
| 第二章 广州市公共交通一体化建设基本情况及政府职能现状 | 第19-35页 |
| ·公共交通一体化建设基本情况 | 第19-24页 |
| ·轨道交通 | 第19-21页 |
| ·常规公交 | 第21-22页 |
| ·出租车 | 第22-23页 |
| ·水上客运 | 第23-24页 |
| ·广州市公共交通一体化中的政府职能 | 第24-26页 |
| ·广州市公共交通一体化中的政府职能部门构成和职责 | 第26-28页 |
| ·与交通相关的政府职能层次关系及存在的不足与缺陷 | 第28-35页 |
| ·纵向层次关系 | 第28页 |
| ·横向层次关系 | 第28页 |
| ·公共交通一体化中政府职能存在的不足及缺陷 | 第28-35页 |
| ·多头管理，缺乏完善的政策支持体系，公共交通管理效能低 | 第28-29页 |
| ·政企不分、垄断经营，政府在运营上干预过度，影响市场公平竞争 | 第29-30页 |
| ·地方政府对公共交通投入不足，投资结构不合理，发展不协调 | 第30-31页 |
| ·行业运行机制不健全，政府在票价定制和监督管理上不完善 | 第31-32页 |
| ·行业信息化资源整合与共享力度不够 | 第32页 |
| ·人员配置管理不尽合理，人力资源缺乏 | 第32-35页 |
| 第三章 国内外公共交通一体化的政府职能及其启示 | 第35-41页 |
| ·国内外公共交通一体化的政府职能 | 第35-38页 |
| ·国内公共交通一体化的政府职能 | 第35-36页 |
| ·国外公共交通一体化的政府职能 | 第36-38页 |
| ·国内外公共交通一体化政府职能的启示 | 第38-41页 |
| ·加强公共交通行业管理的协调 | 第38-39页 |
| ·建立城市公共交通决策统筹协调机制 | 第39页 |
| ·完善与公共交通相关地方法律法规 | 第39页 |
| ·整合公共交通信息资源 | 第39-41页 |
| 第四章 完善广州公共交通一体化中政府职能的对策建议 | 第41-47页 |
| ·建立高效，规范的公共交通一体化管理体制 | 第41页 |
| ·明确政府职能定位，转变政府职能 | 第41-42页 |
| ·改革投资体制，完善投资结构 | 第42-43页 |
| ·完善政府监管，监督机制 | 第43-44页 |
| ·提升和统筹公共交通信息资源整合和共享 | 第44-45页 |
| ·建设一支高水平的管理队伍 | 第45-47页 |
| 结论 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-53页 |
| 附表 | 第53-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 附录 | 第60页 |
